| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 项目研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外相关领域研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 出租汽车应用及管理相关研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 出租汽车服务指标相关研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第17页 |
| 1.4 研究目标及内容 | 第17-18页 |
| 1.5 论文结构安排 | 第18-20页 |
| 第二章 出租汽车运行信息数据采集及分析 | 第20-32页 |
| 2.1 出租汽车运行数据采集 | 第20-24页 |
| 2.1.1 出租汽车数据采集设备的功能 | 第20页 |
| 2.1.2 出租汽车数据采集设备的硬件结构 | 第20-22页 |
| 2.1.3 数据中心分项介绍 | 第22-24页 |
| 2.2 出租汽车运行数据分析 | 第24-28页 |
| 2.2.1 出租汽车运行数据库存储结构 | 第24-28页 |
| 2.2.2 出租汽车运行数据分析 | 第28页 |
| 2.3 数据质量问题分析 | 第28-30页 |
| 2.3.1 错误数据内容 | 第28页 |
| 2.3.2 错误原因分析 | 第28-29页 |
| 2.3.3 错误数据处理 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 出租汽车决策支持系统参数计算方法研究 | 第32-39页 |
| 3.1 基于出租汽车决策支持系统运行数据的参数及其计算 | 第32-34页 |
| 3.2 具体实现 | 第34-36页 |
| 3.2.1 预处理方法 | 第34-36页 |
| 3.2.2 程序流程及数据应用 | 第36页 |
| 3.3 计算结果 | 第36-37页 |
| 3.3.1 空驶率确定 | 第36-37页 |
| 3.3.2 出租汽车司机收入的估算 | 第37页 |
| 3.3.3 出租车司机收入分析 | 第37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 面向出行者的城市出租汽车服务水平评价体系及指标计算 | 第39-54页 |
| 4.1 问题的提出 | 第39-46页 |
| 4.1.1 出租汽车出行者的需求层次 | 第39-41页 |
| 4.1.2 各层次服务水平评价及指标定义 | 第41-46页 |
| 4.2 出租汽车平均等待时间的计算 | 第46-51页 |
| 4.2.1 工程数据概况 | 第46-47页 |
| 4.2.2 平均等待时间计算模型抽象及参数估计 | 第47-50页 |
| 4.2.3 平均等待时间求解 | 第50-51页 |
| 4.3 实例分析 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 大中城市乘车点出租汽车到达分布规律研究 | 第54-63页 |
| 5.1 数据采集与数据处理 | 第54-55页 |
| 5.1.1 数据采集 | 第54页 |
| 5.1.2 数据分析 | 第54-55页 |
| 5.2 出租汽车到达的统计分布 | 第55-56页 |
| 5.3 出租汽车到达统计分布的假设检验 | 第56-58页 |
| 5.3.1 卡方-拟合优度检验法原理 | 第56-57页 |
| 5.3.2 卡方-拟合优度检验法应用 | 第57-58页 |
| 5.4 用统计软件 SPSS 和 Excle 分析数据 | 第58-60页 |
| 5.4.1 数据分析流程 | 第58-59页 |
| 5.4.2 数据分析结果 | 第59-60页 |
| 5.5 路段不同、时间不同时分布规律研究 | 第60-61页 |
| 5.6 本章小结 | 第61-63页 |
| 第六章 城市出租汽车决策支持系统原型设计 | 第63-77页 |
| 6.1 系统开发环境 | 第63-64页 |
| 6.1.1 硬件环境 | 第63页 |
| 6.1.2 软件环境 | 第63-64页 |
| 6.2 系统设计原则 | 第64页 |
| 6.3 系统设计目标和主要内容 | 第64-65页 |
| 6.4 出租汽车决策支持系统系统设计 | 第65-75页 |
| 6.4.1 系统功能结构 | 第65页 |
| 6.4.2 用例图 | 第65-66页 |
| 6.4.3 系统应用 | 第66-75页 |
| 6.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 总结与展望 | 第77-79页 |
| 总结 | 第77-78页 |
| 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
