铁路信号集中监测智能预警及诊断系统设计与实现
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序言 | 第9-14页 |
| 1 引言 | 第14-18页 |
| 1.1 项目背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究方法及内容 | 第15-16页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 相关技术介绍 | 第18-22页 |
| 2.1 软件三层架构 | 第18-19页 |
| 2.2 WINFORM | 第19-20页 |
| 2.3 GUI图形用户界面 | 第20页 |
| 2.4 HTML5 CANCAS绘图技术 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 系统需求分析 | 第22-32页 |
| 3.1 系统业务背景及整体概述 | 第22-23页 |
| 3.2 用户分析 | 第23-24页 |
| 3.3 系统运行环境分析 | 第24页 |
| 3.4 功能性需求 | 第24-29页 |
| 3.4.1 状态监督 | 第24-26页 |
| 3.4.2 智能预警及报警 | 第26-27页 |
| 3.4.3 诊断分析报告 | 第27-28页 |
| 3.4.4 数据存储 | 第28-29页 |
| 3.5 非功能性需求 | 第29-31页 |
| 3.5.1 系统界面需求 | 第30页 |
| 3.5.2 系统质量需求 | 第30-31页 |
| 3.5.3 可靠性、可用性要求 | 第31页 |
| 3.5.4 技术要求 | 第31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 系统总体设计 | 第32-40页 |
| 4.1 系统架构设计 | 第32-33页 |
| 4.2 系统功能模块划分 | 第33-35页 |
| 4.3 系统接口设计 | 第35-37页 |
| 4.3.1 内部接口 | 第36页 |
| 4.3.2 外部接口 | 第36-37页 |
| 4.4 数据存储设计 | 第37-39页 |
| 4.4.1 系统概念设计 | 第37-39页 |
| 4.4.2 文件存储逻辑设计 | 第39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 5 系统详细设计与实现 | 第40-76页 |
| 5.1 详细设计思路 | 第40-43页 |
| 5.1.1 状态监督模块设计思路 | 第40页 |
| 5.1.2 智能预警及报警设计思路 | 第40-42页 |
| 5.1.3 诊断分析报告模块设计思路 | 第42-43页 |
| 5.2 状态监督模块的设计与实现 | 第43-48页 |
| 5.2.1 设备状态监督 | 第43-46页 |
| 5.2.2 站场图状态监督 | 第46-48页 |
| 5.3 智能预警及报警模块的设计与实现 | 第48-66页 |
| 5.3.1 模拟量波动预警 | 第49-52页 |
| 5.3.2 模拟量突变预警 | 第52-53页 |
| 5.3.3 模拟量超限报警 | 第53-57页 |
| 5.3.4 道岔曲线报警 | 第57-63页 |
| 5.3.5 列车信号非正常状态报警 | 第63-66页 |
| 5.4 诊断分析报告模块的设计与实现 | 第66-68页 |
| 5.5 数据存储模块的设计与实现 | 第68-75页 |
| 5.5.1 模拟量存储 | 第69-71页 |
| 5.5.2 诊断分析报告存储 | 第71-73页 |
| 5.5.3 报(预)警、异常/故障处理记录存储 | 第73-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 系统测试 | 第76-84页 |
| 6.1 功能性测试 | 第76-81页 |
| 6.2 非功能性测试 | 第81-82页 |
| 6.3 系统效果分析 | 第82-83页 |
| 6.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 7 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第88-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
