复杂地质条件下巷道稳定性分析与地压控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 深井开采研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 固液相耦合的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 岩石力学问题的求解 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容与研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究路线 | 第13-14页 |
| 第2章 复杂地质条件下的巷道稳定性分析 | 第14-21页 |
| 2.1 结构面的研究 | 第14页 |
| 2.2 渗流场与应力场的研究 | 第14-16页 |
| 2.2.1 渗流场理论 | 第14-15页 |
| 2.2.2 应力场理论分析 | 第15-16页 |
| 2.3 锚杆支护参数优化的研究 | 第16-17页 |
| 2.4 矿岩物理力学性质 | 第17-18页 |
| 2.5 矿区原岩应力环境 | 第18-21页 |
| 2.5.1 地应力测量结果 | 第18-20页 |
| 2.5.2 矿区地应力规律探讨 | 第20-21页 |
| 第3章 结构面对巷道稳定性影响分析 | 第21-30页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 数值模拟模型的构建 | 第21-23页 |
| 3.2.1 数值计算模型 | 第21-22页 |
| 3.2.2 计算参数的确定 | 第22-23页 |
| 3.3 数值模拟结果分析 | 第23-29页 |
| 3.3.1 对应力云图和位移结果图的分析 | 第24-28页 |
| 3.3.2 对监控点结果的分析 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 固液相耦合作用下的巷道稳定性影响 | 第30-37页 |
| 4.1 引言 | 第30页 |
| 4.2 矿区概况以及矿体赋存条件 | 第30页 |
| 4.3 矿山水文地质概况 | 第30-31页 |
| 4.4 渗透系数与固液相耦合理论分析 | 第31-32页 |
| 4.5 巷道模型的建立 | 第32-33页 |
| 4.6 计算结果分析 | 第33-35页 |
| 4.7 本章小结 | 第35-37页 |
| 第5章 巷道锚喷支护参数的优化设计 | 第37-45页 |
| 5.1 引言 | 第37页 |
| 5.2 数值模拟试验 | 第37-38页 |
| 5.2.1 模型简介 | 第37页 |
| 5.2.2 锚杆支护方案设计 | 第37-38页 |
| 5.3 数值模拟试验结果及分析 | 第38-39页 |
| 5.4 多目标模糊决策方法 | 第39-40页 |
| 5.5 实验数值处理 | 第40-42页 |
| 5.5.1 实验结果处理 | 第40-41页 |
| 5.5.2 实验结果分析与验证 | 第41-42页 |
| 5.6 现场试验 | 第42-43页 |
| 5.7 本章小结 | 第43-45页 |
| 第6章 结论与展望 | 第45-47页 |
| 6.1 结论 | 第45-46页 |
| 6.2 展望 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第52-53页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第53页 |
