| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 国际背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 国内背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 丝绸之路经济带区域物流 | 第12页 |
| 1.2.2 区域低碳物流发展水平评价 | 第12-13页 |
| 1.2.3 低碳物流绩效 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16页 |
| 1.4 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.5 创新之处 | 第17-18页 |
| 2 相关概念和理论基础 | 第18-23页 |
| 2.1 概念界定 | 第18-20页 |
| 2.1.1 低碳物流 | 第18页 |
| 2.1.2 区域物流 | 第18-19页 |
| 2.1.3 区域低碳物流 | 第19页 |
| 2.1.4 区域低碳物流绩效 | 第19-20页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第20-22页 |
| 2.2.1 低碳经济 | 第20-21页 |
| 2.2.2 生态经济 | 第21页 |
| 2.2.3 可持续发展 | 第21-22页 |
| 2.2.4 绿色物流 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 区域物流能源消耗与碳排放水平 | 第23-31页 |
| 3.1 基础地域范围 | 第23-24页 |
| 3.2 区域物流能源消耗情况 | 第24-27页 |
| 3.2.1 物流业能源消耗总量 | 第24-25页 |
| 3.2.2 物流业能源强度 | 第25-27页 |
| 3.3 区域物流碳排放情况 | 第27-30页 |
| 3.3.1 物流业碳排放情况 | 第27-28页 |
| 3.3.2 物流业碳排放强度 | 第28-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 基于PCA-DEA组合方法的区域低碳物流绩效测度 | 第31-61页 |
| 4.1 评价指标体系的构建 | 第31-33页 |
| 4.1.1 指标选择的原则 | 第31-32页 |
| 4.1.2 评价指标体系 | 第32-33页 |
| 4.2 评价方法介绍 | 第33-38页 |
| 4.2.1 评价方法的选择 | 第33-34页 |
| 4.2.2 PCA方法介绍 | 第34-36页 |
| 4.2.3 DEA方法介绍 | 第36-38页 |
| 4.3 PCA分析过程 | 第38-49页 |
| 4.3.1 原始数据的获取 | 第38页 |
| 4.3.2 输入指标的PCA分析 | 第38-43页 |
| 4.3.3 输出指标的PCA分析 | 第43-45页 |
| 4.3.4 PCA分析结果 | 第45-49页 |
| 4.4 PCA-DEA分析过程 | 第49-60页 |
| 4.4.1 纯技术效率分析 | 第51-54页 |
| 4.4.2 规模效率分析 | 第54-56页 |
| 4.4.3 规模报酬分析 | 第56-57页 |
| 4.4.4 低碳物流绩效分析 | 第57-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 区域低碳物流绩效的改善措施与建议 | 第61-67页 |
| 5.1 分省措施与建议 | 第61-64页 |
| 5.1.1 区域低碳物流绩效较高省份 | 第61-62页 |
| 5.1.2 区域低碳物流绩效中等省份 | 第62-63页 |
| 5.1.3 区域低碳物流绩效较低省份 | 第63-64页 |
| 5.2 整体措施与建议 | 第64-66页 |
| 5.2.1 加强国际班列运营的区域合作和协调 | 第64-65页 |
| 5.2.2 共同开发和应用低碳物流技术 | 第65页 |
| 5.2.3 建立区域物流信息共享机制 | 第65页 |
| 5.2.4 完善西部地区多式联运综合运输物流体系 | 第65-66页 |
| 5.2.5 建设新型能源战略基地 | 第66页 |
| 5.2.6 加强物流人才的培养 | 第66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究结论 | 第67-68页 |
| 6.2 存在的不足与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-77页 |
| 个人简历 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |