| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与目的 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 发动机健康管理的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 孔探检查发动机核心机损伤的监控和数据分析研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 民航发动机健康管理方法与技术基础 | 第17-25页 |
| 2.1 民航发动机健康管理技术 | 第17-20页 |
| 2.1.1 民航发动机健康管理内涵与功能 | 第17-19页 |
| 2.1.2 民航发动机健康管理技术的主要功能 | 第19-20页 |
| 2.2 民航发动机健康管理的方法 | 第20-21页 |
| 2.3 健康管理关键技术 | 第21-23页 |
| 2.3.1 民航发动机寿命预测与控制技术 | 第22页 |
| 2.3.2 视情维修的方法 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 某型航空发动机关键部件主要损伤分析 | 第25-38页 |
| 3.1 XX航空发动机结构与工作原理 | 第25-26页 |
| 3.2 压气机部件主要损伤分析 | 第26-30页 |
| 3.2.1 压气机组成及其工作原理 | 第26-27页 |
| 3.2.2 压气机部件故障分析 | 第27-30页 |
| 3.3 燃烧室部件故障分析 | 第30-34页 |
| 3.3.1 燃烧室组成及其工作原理 | 第30-31页 |
| 3.3.2 燃烧室部件故障分析 | 第31-34页 |
| 3.4 涡轮部件故障分析 | 第34-37页 |
| 3.4.1 涡轮部件组成及其工作原理 | 第34页 |
| 3.4.2 涡轮部件故障分析 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于孔探数据的民航发动机在翼寿命预测 | 第38-54页 |
| 4.1 基于孔探检查的航空发动机核心机损伤监控方法 | 第38-47页 |
| 4.1.1 孔探检测技术及其发展历程 | 第38-41页 |
| 4.1.2 航空发动机孔探检测的基本操作方法 | 第41-43页 |
| 4.1.3 孔探检测发动机内部损伤的测量方法及损伤监控方式 | 第43-47页 |
| 4.2 基于退化过程的航空发动机核心机损伤趋势分析 | 第47-51页 |
| 4.2.1 退化过程与常用退化轨道模型 | 第47-49页 |
| 4.2.2 退化过程的航空发动机核心机损伤增长模型 | 第49-51页 |
| 4.3 基于性能可靠性的航空发动机剩余在翼寿命预测 | 第51-52页 |
| 4.4 实例计算与分析 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 基于孔探检测的民航发动机维修决策的调整 | 第54-62页 |
| 5.1 现有的民航发动机孔探检查分类 | 第54-56页 |
| 5.2 发动机孔探维修决策的优化方式 | 第56-60页 |
| 5.3 基于孔探数据的维修决策优化项目介绍 | 第60-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
