盾构机气压过渡舱舱门设计及其仿真研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 盾构机研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 舱门研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-15页 |
| 2 气压过渡舱舱门结构设计 | 第15-33页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 气压过渡舱舱门门板结构设计 | 第15-20页 |
| 2.2.1 舱门门板结构设计 | 第15-17页 |
| 2.2.2 舱门门板受力分析 | 第17-20页 |
| 2.3 气压过渡舱舱门锁紧机构设计 | 第20-32页 |
| 2.3.1 舱门锁紧机构的现状 | 第20-22页 |
| 2.3.2 舱门锁紧机构设计方案 | 第22-26页 |
| 2.3.3 舱门锁紧机构结构设计 | 第26-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-33页 |
| 3 气压过渡舱舱门力学性能数值模拟 | 第33-42页 |
| 3.1 数学模型 | 第33-34页 |
| 3.2 边界条件 | 第34页 |
| 3.3 气压过渡舱舱门数值模拟结果 | 第34-36页 |
| 3.4 气压过渡舱舱门结构优化分析 | 第36-40页 |
| 3.4.1 优化分析简介 | 第36页 |
| 3.4.2 弧形舱门优化分析 | 第36-40页 |
| 3.5 气压过渡舱舱门把手数值模拟分析 | 第40-41页 |
| 3.6 小节 | 第41-42页 |
| 4 气压过渡舱舱门密封性分析 | 第42-55页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 气压过渡舱密封结构设计 | 第42-46页 |
| 4.2.1 密封件选型 | 第42-44页 |
| 4.2.2 气压过渡舱密封沟槽设计 | 第44-46页 |
| 4.3 气压过渡舱舱门密封性有限元分析 | 第46-54页 |
| 4.3.1 超弹性理论 | 第46-47页 |
| 4.3.2 分析模型建立 | 第47-50页 |
| 4.3.3 约束与载荷设定 | 第50-51页 |
| 4.3.4 密封性分析结果 | 第51-53页 |
| 4.3.5 密封胶条压缩力计算 | 第53-54页 |
| 4.4 小结 | 第54-55页 |
| 5 气压过渡舱舱门加工工艺路线及其仿真 | 第55-61页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 气压过渡舱舱门加工准备 | 第55-56页 |
| 5.3 气压过渡舱舱门加工过程仿真 | 第56-58页 |
| 5.3.1 舱门工艺路线 | 第56页 |
| 5.3.2 舱门加工过程仿真 | 第56-58页 |
| 5.4 气压过渡舱舱门锁紧机构加工过程仿真 | 第58-60页 |
| 5.4.1 锁紧机构传动轴加工仿真 | 第58-59页 |
| 5.4.2 锁紧机构套筒加工仿真 | 第59-60页 |
| 5.5 小结 | 第60-61页 |
| 总结与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第66-67页 |
