大型换乘站旅客列车接续方案优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 主要内容及研究结构 | 第13-16页 |
| 第2章 大型换乘站旅客列车换乘接续相关问题的概述 | 第16-23页 |
| 2.1 换乘站旅客列车接续优化方案优化问题界定 | 第16-17页 |
| 2.2 换乘站旅客列车接续方案优化的作用 | 第17-18页 |
| 2.3 换乘站旅客列车接续方案优化理论基础和依据 | 第18-19页 |
| 2.4 换乘站旅客列车接续影响因素分析 | 第19-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 大型换乘站旅客列车接续分析 | 第23-33页 |
| 3.1 车站旅客换乘分析 | 第23-25页 |
| 3.2 换乘站旅客列车接续分析 | 第25-32页 |
| 3.2.1 旅客列车接续间隔时间分析 | 第25-30页 |
| 3.2.2 旅客列车接续方向分析 | 第30-31页 |
| 3.2.3 换乘站旅客列车接续特性 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 换乘站旅客列车相关接续优化模型建立 | 第33-44页 |
| 4.1 换乘站旅客列车接续方案设计优化原则 | 第33页 |
| 4.2 旅客列车接续优化模型假设及参数变量设计 | 第33-35页 |
| 4.3 旅客列车接续优化目标函数确定 | 第35-36页 |
| 4.4 旅客列车接续优化模型建立 | 第36-43页 |
| 4.4.1 无始发终到列车且接续已定 | 第36-38页 |
| 4.4.2 有始发终到列车且接续已定 | 第38-40页 |
| 4.4.3 有始发终到列车且接续情况未定 | 第40-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 算例分析 | 第44-49页 |
| 5.1 建模和求解工具 | 第44-45页 |
| 5.2 算例求解和可行性验证 | 第45-48页 |
| 5.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第55页 |
