| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 前言 | 第10-12页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 论文结构 | 第11-12页 |
| 第二章 系统需求分析 | 第12-15页 |
| 2.1 用户需求 | 第12页 |
| 2.2 应当遵循的标准或规范 | 第12-13页 |
| 2.3 功能性需求 | 第13页 |
| 2.4 非功能性需求 | 第13-15页 |
| 2.4.1 用户界面需求 | 第13-14页 |
| 2.4.2 软硬件环境需求 | 第14页 |
| 2.4.3 系统质量需求 | 第14-15页 |
| 第三章 系统总体结构设计 | 第15-22页 |
| 3.1 总体结构 | 第15-16页 |
| 3.2 系统硬件结构 | 第16-18页 |
| 3.2.1 信息采集部分 | 第17页 |
| 3.2.2 信息处理部分 | 第17-18页 |
| 3.2.3 中心部分 | 第18页 |
| 3.3 系统软件结构 | 第18-19页 |
| 3.4 通信结构 | 第19-21页 |
| 3.4.1 CAN总线通讯介绍 | 第20页 |
| 3.4.2 RS-232、RS-422、RS-485介绍 | 第20-21页 |
| 3.4.3 TCP/IP介绍 | 第21页 |
| 3.4.4 有关的通讯协议 | 第21页 |
| 3.5 开发语言 | 第21-22页 |
| 第四章 系统开发的关键技术 | 第22-26页 |
| 4.1 故障分析诊断知识库子系统的建立 | 第22页 |
| 4.2 站场虚拟现实仿真模型的建立 | 第22-23页 |
| 4.3 故障及预警逻辑推理机制的设计 | 第23-25页 |
| 4.4 设备标准运用特征经验值的自学习生成方法 | 第25-26页 |
| 第五章 系统详细设计和实现 | 第26-88页 |
| 5.1 设计策略 | 第26-27页 |
| 5.1.1 作为微机监测系统的子模块进行模块化设计 | 第26页 |
| 5.1.2 具有功能可扩充性 | 第26页 |
| 5.1.3 具有一定的自学习能力和抗干扰能力 | 第26页 |
| 5.1.4 具有友好的人机操作界面 | 第26-27页 |
| 5.2 模块划分 | 第27-28页 |
| 5.3 各模块的结构与功能 | 第28-39页 |
| 5.3.1 模块汇总表 | 第28页 |
| 5.3.2 模块及接口说明 | 第28-39页 |
| 5.4 各模块的详细设计和部分实现 | 第39-88页 |
| 5.4.1 配置文件管理模块 | 第39-42页 |
| 5.4.2 车站设备仿真模块 | 第42-49页 |
| 5.4.3 状态量关联显示模块 | 第49-51页 |
| 5.4.4 联锁关系分析模块 | 第51-59页 |
| 5.4.5 站场图显示模块 | 第59-60页 |
| 5.4.6 异常监视模块 | 第60-79页 |
| 5.4.7 报警数据库管理模块 | 第79-83页 |
| 5.4.8 回放模块 | 第83-86页 |
| 5.4.9 网络通讯模块 | 第86-88页 |
| 第六章 总结和展望 | 第88-91页 |
| 6.1 总结 | 第88-90页 |
| 一、科学的实现了设备运用状态的渐进化趋势分析 | 第88页 |
| 二、为设备的状态修提供了依据 | 第88页 |
| 三、提高了设备故障维修的效率和质量 | 第88-89页 |
| 四、实现全程的设备故障处理纪录维护管理 | 第89页 |
| 五、实现全面的设备故障信息统计分析 | 第89-90页 |
| 6.2 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |