| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 图表清单 | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-30页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-19页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-18页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-24页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第19-22页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第22-24页 |
| 1.3 研究的不足及研究问题的提出 | 第24-26页 |
| 1.3.1 研究的不足 | 第24-26页 |
| 1.3.2 研究问题的提出 | 第26页 |
| 1.4 主要研究内容、研究方法及研究思路 | 第26-30页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第26-27页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第27-28页 |
| 1.4.3 研究思路 | 第28-30页 |
| 第二章 道路运输信息化及测评理论基础研究 | 第30-58页 |
| 2.1 道路运输信息化框架构建及阶段建模 | 第30-45页 |
| 2.1.1 道路运输信息化概念界定 | 第30-33页 |
| 2.1.2 道路运输信息化内容体系的构建 | 第33-36页 |
| 2.1.3 道路运输信息化框架结构的建立 | 第36-39页 |
| 2.1.4 道路运输信息化特征变量提取及演进模型分析 | 第39-45页 |
| 2.2 道路运输信息化测评理论基础研究 | 第45-57页 |
| 2.2.1 道路运输信息化测评的概念及研究内容分析 | 第45-49页 |
| 2.2.2 道路运输信息化测评方法论 | 第49-53页 |
| 2.2.3 道路运输信息化测评基准分析 | 第53-54页 |
| 2.2.4 道路运输信息化测评标准制定的原则与思路 | 第54-56页 |
| 2.2.5 道路运输信息化测评指标遴选的观点和方法 | 第56-57页 |
| 2.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第三章 道路运输信息化因素识别与分析 | 第58-94页 |
| 3.1 概述 | 第58-60页 |
| 3.2 道路运输信息化发展及因素分析 | 第60-78页 |
| 3.2.1 道路运输信息化发展历程 | 第60-63页 |
| 3.2.2 道路运输信息化相关因素分析 | 第63-75页 |
| 3.2.3 道路运输信息化发展存在的问题 | 第75-78页 |
| 3.3 道路运输信息化因素的识别 | 第78-87页 |
| 3.3.1 研究方案的设计 | 第79-80页 |
| 3.3.2 数据处理与分析 | 第80-86页 |
| 3.3.3 道路运输信息化因素识别与命名 | 第86-87页 |
| 3.4 道路运输信息化因素间的关系分析 | 第87-92页 |
| 3.4.1 分析方法及模型的建立 | 第88-90页 |
| 3.4.2 道路运输信息化因素的 DEMATEL 分析 | 第90-92页 |
| 3.5 本章小结 | 第92-94页 |
| 第四章 道路运输信息化测评指标体系构建 | 第94-113页 |
| 4.1 概述 | 第94-99页 |
| 4.1.1 测评指标的概念与功能 | 第94-95页 |
| 4.1.2 道路运输信息化测评指标体系的建立步骤 | 第95-97页 |
| 4.1.3 道路运输信息化测评指标体系研究的服务对象及意义 | 第97-99页 |
| 4.2 道路运输信息化测评指标体系构建原则 | 第99-100页 |
| 4.3 道路运输信息化测评指标的选取 | 第100-109页 |
| 4.3.1 道路运输信息化测评指标的选取方法 | 第100-101页 |
| 4.3.2 信息网络建设因素测评指标的选取 | 第101-103页 |
| 4.3.3 信息资源开发利用因素测评指标的选取 | 第103-104页 |
| 4.3.4 信息技术及应用系统因素测评指标的选取 | 第104-105页 |
| 4.3.5 信息化组织建设因素测评指标的选取 | 第105-106页 |
| 4.3.6 信息化发展环境因素测评指标的选取 | 第106-107页 |
| 4.3.7 信息化综合效益因素测评指标的选取 | 第107-109页 |
| 4.4 道路运输信息化测评指标体系的构建与分析 | 第109-112页 |
| 4.4.1 道路运输信息化测评指标体系的构建 | 第109-111页 |
| 4.4.2 道路运输信息化测评指标体系的适用性分析 | 第111-112页 |
| 4.5 本章小结 | 第112-113页 |
| 第五章 道路运输信息化测评方法研究 | 第113-131页 |
| 5.1 道路运输信息化测评方法研究的思路 | 第113-114页 |
| 5.2 信息化测评方法分析 | 第114-118页 |
| 5.2.1 信息化测评方法概述 | 第114-116页 |
| 5.2.2 信息化测评方法述评 | 第116-118页 |
| 5.3 道路运输信息化测评方法的特征分析与选择 | 第118-122页 |
| 5.3.1 道路运输信息化测评方法的特征分析 | 第118-120页 |
| 5.3.2 道路运输信息化的 HMGEM 测评方法 | 第120页 |
| 5.3.3 道路运输信息化 HMGEM 测评方法分析 | 第120-122页 |
| 5.4 道路运输信息化 HMGEM 方法测评模型的构建 | 第122-130页 |
| 5.4.1 道路运输信息化 HMGEM 方法的原理 | 第122-123页 |
| 5.4.2 道路运输信息化 HMGEM 方法的模型函数描述 | 第123-127页 |
| 5.4.3 道路运输信息化 HMGEM 方法测评模型的构建 | 第127-130页 |
| 5.5 本章小结 | 第130-131页 |
| 第六章 道路运输信息化测评应用研究 | 第131-142页 |
| 6.1 研究目的 | 第131页 |
| 6.2 山西省道路运输信息化现状分析 | 第131-134页 |
| 6.3 山西省道路运输信息化测评应用研究 | 第134-141页 |
| 6.3.1 测评标准的确定 | 第134-136页 |
| 6.3.2 测评指标权重的标定 | 第136-138页 |
| 6.3.3 灰色测评系数和测评权的计算 | 第138-139页 |
| 6.3.4 二级指标的综合测评 | 第139-140页 |
| 6.3.5 一级指标的综合测评 | 第140页 |
| 6.3.6 测评结果与分析 | 第140-141页 |
| 6.4 本章小结 | 第141-142页 |
| 第七章 结论与展望 | 第142-145页 |
| 7.1 主要结论 | 第142-143页 |
| 7.2 主要创新点 | 第143-144页 |
| 7.3 研究展望 | 第144-145页 |
| 参考文献 | 第145-155页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第155-157页 |
| 致谢 | 第157页 |
