| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·PBN的产生和发展 | 第10-13页 |
| ·PBN概念的提出 | 第11页 |
| ·PBN技术的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·PBN和传统导航技术的区别和优势 | 第12-13页 |
| ·国外PBN技术应用情况简析 | 第13-15页 |
| ·美国 | 第13-14页 |
| ·日本 | 第14页 |
| ·澳洲 | 第14-15页 |
| ·欧洲 | 第15页 |
| ·我国PBN的发展状况 | 第15-19页 |
| ·中国民航发展概况 | 第15-17页 |
| ·中国民航PBN实施路线 | 第17-19页 |
| ·研究问题的提出 | 第19-20页 |
| ·本文主要内容与方法 | 第20-21页 |
| 第2章 PBN标准分类与特点分析 | 第21-27页 |
| ·PBN导航相关标准 | 第21页 |
| ·区域导航(RNAV)与所需导航性能(RNP)的联系和区别 | 第21-25页 |
| ·区域导航(RNAV)标准和应用 | 第22-23页 |
| ·所需导航性能(RNP)标准和应用 | 第23-25页 |
| ·RNAV与RNP的比较分析 | 第25页 |
| ·PBN运行的利益相关方 | 第25-27页 |
| 第3章 适用广汉机场的PBN标准分析 | 第27-38页 |
| ·广汉机场的描述 | 第27-29页 |
| ·空域环境 | 第27-28页 |
| ·飞机与设备 | 第28-29页 |
| ·人员与需求 | 第29页 |
| ·广汉机场PBN要素及可行性分析 | 第29-32页 |
| ·导航设施(飞机和设备)和导航应用 | 第29-31页 |
| ·导航标准 | 第31-32页 |
| ·广汉机场RNP进近程序标准的确定 | 第32-38页 |
| ·RNP APCH进近程序特点分析 | 第33-34页 |
| ·RNP AR APCH进近程序特点分析 | 第34-37页 |
| ·广汉机场标准的选择 | 第37-38页 |
| 第4章 广汉机场PBN进近程序的设计 | 第38-46页 |
| ·仪表进近程序设计概述 | 第38-40页 |
| ·广汉机场RNP仪表进近程序设计 | 第40-46页 |
| ·基本参数的确定 | 第40-41页 |
| ·起始进近航段 | 第41-43页 |
| ·中间进近航段 | 第43页 |
| ·最后进近航段 | 第43-44页 |
| ·复飞航段 | 第44页 |
| ·进场航段 | 第44-46页 |
| 第5章 广汉机场实施PBN后的前景展望 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录1 广汉机场障碍物表 | 第52-54页 |
| 附录2 标准仪表进场图 | 第54-55页 |
| 附录3 仪表进近图 | 第55-56页 |
| 附录4 缩略语 | 第56-57页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第57-58页 |