| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 安全气囊系统介绍 | 第11-19页 |
| 1.2.1 安全气囊的结构及工作原理 | 第11-13页 |
| 1.2.2 安全气囊的分类 | 第13-18页 |
| 1.2.3 安全气囊技术发展趋势 | 第18-19页 |
| 1.3 气体发生器压力容器试验 | 第19-21页 |
| 1.4 安全气囊模拟起爆试验装置研究现状 | 第21-26页 |
| 1.4.1 研究背景 | 第21-23页 |
| 1.4.2 现有的安全气囊模拟起爆试验装置分析 | 第23-26页 |
| 1.5 本文的主要研究内容及意义 | 第26-28页 |
| 第2章 试验装置总体方案与展开装置设计 | 第28-38页 |
| 2.1 安全气囊模拟起爆试验装置总体方案设计 | 第28-29页 |
| 2.2 安全气囊展开装置设计 | 第29-32页 |
| 2.2.1 展开装置实体方案 | 第29-30页 |
| 2.2.2 展开装置各部件 | 第30-32页 |
| 2.3 压缩气体展开气囊动态分析 | 第32-34页 |
| 2.3.1 气体发生器产气过程 | 第32-33页 |
| 2.3.2 工作压力的计算 | 第33-34页 |
| 2.4 展开装置强度及气密性分析 | 第34-37页 |
| 2.4.1 ANSYS 软件及单元介绍 | 第34-36页 |
| 2.4.2 储气罐有限元模型建立及分析 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 基于 LabVIEW 的测控系统设计 | 第38-47页 |
| 3.1 测控系统原理 | 第38-39页 |
| 3.2 测控系统硬件设计 | 第39-42页 |
| 3.2.1 硬件配置 | 第39页 |
| 3.2.2 泓格 ISA 总线多功能卡 A-812PG 介绍 | 第39-40页 |
| 3.2.3 测控通道的设定 | 第40页 |
| 3.2.4 气压传感器 | 第40-42页 |
| 3.3 测控系统软件设计 | 第42-46页 |
| 3.3.1 基于虚拟仪器技术 LabVIEW 平台介绍 | 第42页 |
| 3.3.2 测控程序 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 标定装置设计及气囊模拟起爆验证试验 | 第47-54页 |
| 4.1 安全气囊模拟起爆标定装置设计 | 第47-50页 |
| 4.1.1 密闭容器形状对压力-时间曲线影响分析 | 第47-50页 |
| 4.1.2 密闭容器结构设计 | 第50页 |
| 4.2 安全气囊模拟起爆验证试验 | 第50-53页 |
| 4.2.1 气体发生器 P-t 曲线复制 | 第51-52页 |
| 4.2.2 安全气囊起爆 | 第52-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 安全气囊壳体材料力学性能试验及仿真研究 | 第54-64页 |
| 5.1 安全气囊壳体的动态变形分析 | 第54-55页 |
| 5.2 5357 铝合金力学性能试验 | 第55-57页 |
| 5.2.1 低应变率试验 | 第55-56页 |
| 5.2.2 高应变率试验 | 第56-57页 |
| 5.3 5357 铝合金本构模型及参数确定 | 第57-59页 |
| 5.3.1 Johnson-Cook 模型 | 第57-58页 |
| 5.3.2 Cowper-Symonds 模型 | 第58页 |
| 5.3.3 Plastic-Kine matic 模型 | 第58-59页 |
| 5.4 本构模型验证及仿真分析 | 第59-63页 |
| 5.4.1 有限元仿真模型 | 第59页 |
| 5.4.2 仿真结果及分析 | 第59-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
