| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的研究目的和研究意义 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的研究内容和研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 机场最小起降带选择的因素分析 | 第16-20页 |
| 2.1 机场最小起降带选择的原则 | 第16-17页 |
| 2.2 机场最小起降带选择方案评价指标体系的建立 | 第17-19页 |
| 2.2.1 抢修时间 | 第17页 |
| 2.2.2 配套设施完整性 | 第17-18页 |
| 2.2.3 作战性能 | 第18页 |
| 2.2.4 安全性能 | 第18-19页 |
| 2.3 小结 | 第19-20页 |
| 第三章 层次分析法的基本原理 | 第20-30页 |
| 3.1 多目标决策 | 第20-22页 |
| 3.1.1 多目标决策问题的特点 | 第20-21页 |
| 3.1.2 多目标决策方法 | 第21-22页 |
| 3.2 层次分析法的基本原理 | 第22-23页 |
| 3.3 层次分析法的基本步骤 | 第23-29页 |
| 3.4 小结 | 第29-30页 |
| 第四章 模糊层次分析法的研究及应用 | 第30-52页 |
| 4.1 引入 | 第30-31页 |
| 4.2 模糊层次分析法 | 第31-36页 |
| 4.2.1 模糊判断矩阵相关概念 | 第31-34页 |
| 4.2.2 模糊一致矩阵的构造 | 第34页 |
| 4.2.3 算法步骤 | 第34-36页 |
| 4.2.4 算法说明 | 第36页 |
| 4.3 模糊层次分析法在机场最小起降带选择中的应用 | 第36-51页 |
| 4.3.1 建立机场最小起降带选择的层次结构模型 | 第36-37页 |
| 4.3.2 算法应用 | 第37-46页 |
| 4.3.3 算法比较 | 第46-51页 |
| 4.4 小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-55页 |
| 5.1 总结 | 第52-53页 |
| 5.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用的学术论文 | 第58页 |
| 参与科研项目 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |