| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-13页 |
| 1.2 问题的提出 | 第13-15页 |
| 1.3 研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 研究主要内容及意义 | 第17-18页 |
| 第二章 研究思路及方法 | 第18-23页 |
| 2.1 线路静态信息获取 | 第19页 |
| 2.2 车辆运行分析 | 第19-20页 |
| 2.3 客流分析 | 第20-22页 |
| 2.4 站台尺寸预计 | 第22页 |
| 2.5 效率及经济评估 | 第22-23页 |
| 第三章 泉城公园北门站点优化 | 第23-31页 |
| 3.1 站点经停线路情况 | 第23页 |
| 3.2 运行数据 | 第23-25页 |
| 3.3 站点客流分析 | 第25-26页 |
| 3.4 运行及客流综合分析 | 第26-28页 |
| 3.5 站点优化设计 | 第28-31页 |
| 第四章 优化效益评估 | 第31-34页 |
| 4.1 线路运行效率评估 | 第31-33页 |
| 4.2 经济效益评估 | 第33页 |
| 4.3 社会效益评估 | 第33-34页 |
| 第五章 结论及总结 | 第34-36页 |
| 5.1 结论 | 第34页 |
| 5.2 总结 | 第34-36页 |
| 参考文献 | 第36-37页 |
| 附件 | 第37-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 附件 | 第51页 |