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丝绸之路经济带对沿线城市物流竞争力影响的仿真研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
1 绪论第9-15页
    1.1 研究背景及意义第9-11页
        1.1.1 研究背景第9-11页
        1.1.2 研究意义第11页
    1.2 研究内容第11-13页
    1.3 研究技术路线与方法第13-15页
        1.3.1 研究技术路线第13-14页
        1.3.2 研究方法第14-15页
2 文献综述第15-25页
    2.1 丝绸之路经济带的相关研究第15-17页
        2.1.1 丝绸之路经济带的内涵第15-16页
        2.1.2 丝绸之路经济带的研究现状第16-17页
    2.2 城市物流竞争力的相关研究第17-22页
        2.2.1 城市物流的内涵及研究现状第17-19页
        2.2.2 物流竞争力的内涵及研究现状第19-20页
        2.2.3 城市物流竞争力的内涵及研究现状第20-22页
    2.3 SD模型的相关研究第22-23页
        2.3.1 SD模型的内涵第22-23页
        2.3.2 SD模型的研究现状第23页
    2.4 文献述评第23-25页
3 丝绸之路经济带对沿线城市物流竞争力的影响分析第25-41页
    3.1 丝绸之路经济带“五通”内容的分析第25-28页
        3.1.1 政策沟通分析第25-26页
        3.1.2 道路联通分析第26页
        3.1.3 贸易畅通分析第26-27页
        3.1.4 货币流通分析第27页
        3.1.5 民心相通分析第27-28页
    3.2 城市物流竞争力的构成要素分析第28-36页
        3.2.1 城市物流竞争力的系统结构第28页
        3.2.2 城市物流竞争力子系统的构成要素第28-30页
        3.2.3 城市物流竞争力构成要素的权重第30-35页
        3.2.4 城市物流竞争力的主要构成要素第35-36页
    3.3 丝绸之路经济带对物流便利化的影响第36-37页
    3.4 物流便利化对沿线城市物流竞争力的影响第37-38页
    3.5 丝绸之路经济带对沿线城市物流竞争力的影响机理第38-41页
4 丝绸之路经济带对沿线城市物流竞争力影响的SD模型构建第41-53页
    4.1 SD模型结构第41页
    4.2 确定系统边界第41-43页
    4.3 系统因果关系图第43-47页
        4.3.1 总系统因果关系图第43-44页
        4.3.2 子系统因果关系图第44-47页
    4.4 系统结构流图第47-53页
        4.4.1 总系统结构流图—SD模型第47-48页
        4.4.2 子系统结构流图第48-53页
5 SD模型实证研究—以西安市为例第53-73页
    5.1 西安市发展现状第53-56页
        5.1.1 西安市物流发展现状第53-56页
        5.1.2 西安市在丝绸之路经济带建设中的发展现状第56页
    5.2 西安市物流竞争力的SD模型验证与仿真第56-63页
        5.2.1 SD模型数据来源及处理第56-57页
        5.2.2 SD模型验证第57-60页
        5.2.3 SD模型模拟与预测第60-63页
    5.3 SD模型灵敏度分析第63-73页
        5.3.1 贸易合作速率的灵敏度分析第64-66页
        5.3.2 设施建设速率的灵敏度分析第66-67页
        5.3.3 运输速率的灵敏度分析第67-69页
        5.3.4 运输成本比例的灵敏度分析第69-71页
        5.3.5 西安市物流竞争力的灵敏度分析第71-73页
6 对策与建议第73-77页
    6.1 对策第73-75页
        6.1.1 经济环境方面第73-74页
        6.1.2 物流产业规模方面第74页
        6.1.3 设施运输能力方面第74-75页
        6.1.4 物流产业有效投入方面第75页
    6.2 建议第75-77页
7 结论与展望第77-79页
    7.1 研究结论第77页
    7.2 本文创新点第77-78页
    7.3 研究不足与展望第78-79页
致谢第79-81页
参考文献第81-87页
攻读硕士学位期间的研究成果第87-89页
附录第89-92页

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