基于USB-CAN适配器ECU测试系统的设计
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容及创新 | 第15-16页 |
| 第2章 CAN总线技术 | 第16-25页 |
| 2.1 CAN总线概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 CAN总线技术发展 | 第16-17页 |
| 2.1.2 CAN总线的主要特点 | 第17-18页 |
| 2.2 CAN的报文分析 | 第18-20页 |
| 2.3 CAN网络结构及通信 | 第20-25页 |
| 2.3.1 汽车CAN网络结构 | 第20-21页 |
| 2.3.2 CAN网络通信 | 第21-25页 |
| 第3章 系统总体设计结构及方法 | 第25-40页 |
| 3.1 系统总体设计结构 | 第25-26页 |
| 3.2 DBC文件生成与解析 | 第26-33页 |
| 3.2.1 DBC文件介绍 | 第26-28页 |
| 3.2.2 DBC文件生成方法 | 第28-30页 |
| 3.2.3 DBC文件解析方法 | 第30-33页 |
| 3.3 USB-CAN适配器二次开发 | 第33-36页 |
| 3.3.1 USB-CAN适配器二次开发方法 | 第33-34页 |
| 3.3.2 兼容ZLG函数库及数据结构相关说明 | 第34-36页 |
| 3.4 系统功能测试 | 第36-40页 |
| 3.4.1 测试用例及测试方法介绍 | 第37-38页 |
| 3.4.2 ECU功能测试方法 | 第38-40页 |
| 第4章 系统软件设计 | 第40-58页 |
| 4.1 系统模块架构 | 第40-41页 |
| 4.2 重要算法实现过程 | 第41-49页 |
| 4.2.1 DBC文件生成过程 | 第41-45页 |
| 4.2.2 DBC文件解析过程 | 第45-49页 |
| 4.3 USB-CAN适配器接收发送数据实现过程 | 第49-52页 |
| 4.4 功能测试实现过程 | 第52-58页 |
| 第5章 系统软件的结果校验 | 第58-69页 |
| 5.1 DBC文件生成校验 | 第58-61页 |
| 5.2 DBC文件解析校验 | 第61-63页 |
| 5.3 功能测试校验 | 第63-68页 |
| 5.4 系统技术指标验证 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第74-75页 |
| 附录A 本系统生成的完整DBC文件 | 第75-79页 |
