| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第11-12页 |
| 第二章 “打车软件”引发的法律问题 | 第12-20页 |
| 2.1 打车软件的发展现状 | 第12页 |
| 2.2 “打车软件纠纷案”案情介绍 | 第12-14页 |
| 2.3 “打车软件”引发的法律问题 | 第14-20页 |
| 第三章 国外“打车软件”运行模式及对我国的启示 | 第20-25页 |
| 3.1 美国Uber运行模式 | 第20-21页 |
| 3.2 英国Hailo运行模式 | 第21-22页 |
| 3.3 韩国KaKao Taxi运行模式 | 第22-23页 |
| 3.4 国外“打车软件”运行模式对我国的启示 | 第23-25页 |
| 第四章 规范“打车软件”的建议 | 第25-29页 |
| 4.1 完善“打车软件”的立法 | 第25-26页 |
| 4.2 保障弱势群体平等缔约机会 | 第26-27页 |
| 4.3 遵循价格强制义务 | 第27-29页 |
| 结语 | 第29-30页 |
| 参考文献 | 第30-32页 |
| 致谢 | 第32页 |