基于CFD的多泊位油船液货作业VOCs扩散影响分析
摘要 | 第8-9页 |
ABSTRACT | 第9-10页 |
第一章 引言 | 第14-21页 |
1.1 研究背景及意义 | 第14-16页 |
1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
1.2.1 港区油船作业研究 | 第16-17页 |
1.2.2 气体扩散研究 | 第17页 |
1.2.3 CFD数值模拟研究 | 第17-18页 |
1.3 主要研究内容及研究思路 | 第18-19页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
1.3.2 研究思路 | 第19页 |
1.4 技术路线及创新点 | 第19-21页 |
1.4.1 技术路线 | 第19-20页 |
1.4.2 创新点 | 第20-21页 |
第二章 单泊位油船液货作业VOCS扩散影响分析 | 第21-41页 |
2.1 VOCS扩散的基本理论 | 第21-28页 |
2.1.1 VOCs的扩散特性 | 第21页 |
2.1.2 VOCs的扩散类型 | 第21页 |
2.1.3 VOCs的扩散方式 | 第21-22页 |
2.1.4 VOCs扩散的主要影响因素 | 第22-26页 |
2.1.5 VOCs的扩散模型 | 第26-28页 |
2.2 码头选址及泊位布局 | 第28-29页 |
2.2.1 码头选址 | 第28页 |
2.2.2 泊位布局 | 第28-29页 |
2.3 CFD仿真技术 | 第29-33页 |
2.3.1 流体力学基本思想 | 第29-30页 |
2.3.2 GAMBIT网格划分 | 第30-31页 |
2.3.3 FLUENT工作流程 | 第31页 |
2.3.4 流体扩散控制方程 | 第31-32页 |
2.3.5 数值解法 | 第32-33页 |
2.3.6 技术可行性分析 | 第33页 |
2.4 CFD仿真模拟 | 第33-37页 |
2.4.1 构建物理模型 | 第33-34页 |
2.4.2 设置初始条件 | 第34-35页 |
2.4.3 选定边界条件 | 第35-36页 |
2.4.4 编辑控制方程 | 第36页 |
2.4.5 设定环境因素 | 第36-37页 |
2.4.6 分布监测点 | 第37页 |
2.5 VOCS扩散影响分析 | 第37-39页 |
2.6 VOCS扩散规律总结及危险区域分析 | 第39-41页 |
2.6.1 VOCs扩散规律总结 | 第39页 |
2.6.2 危险区域分析 | 第39-41页 |
第三章 多泊位油船液货作业VOCS扩散影响分析 | 第41-56页 |
3.1 CFD仿真模拟 | 第41-42页 |
3.1.1 物理模型的建立 | 第41页 |
3.1.2 Gambit网格划分 | 第41-42页 |
3.1.3 FLUENT数值模拟计算 | 第42页 |
3.2 VOCS扩散影响因素的选定 | 第42-44页 |
3.2.1 泄漏强度组合 | 第42-43页 |
3.2.2 海域温度组合 | 第43页 |
3.2.3 海域风速组合 | 第43-44页 |
3.3 VOCS扩散影响分析 | 第44-54页 |
3.3.1 泄漏强度影响研究 | 第44-47页 |
3.3.2 海域温度影响研究 | 第47-51页 |
3.3.3 海域风速影响研究 | 第51-54页 |
3.4 危险区域规律总结 | 第54-55页 |
3.5 导致计算误差的因素总结 | 第55-56页 |
第四章 液货港区油船装卸货作业风险预防的建议 | 第56-62页 |
4.1 从“人员”因素角度分析 | 第56-57页 |
4.1.1 主要影响因素分析 | 第56页 |
4.1.2 风险预防的建议 | 第56-57页 |
4.2 从“船舶”因素角度分析 | 第57-58页 |
4.2.1 主要影响因素分析 | 第57-58页 |
4.2.2 风险预防的建议 | 第58页 |
4.3 从“环境”因素角度分析 | 第58-60页 |
4.3.1 主要影响因素分析 | 第58-59页 |
4.3.2 风险预防的建议 | 第59-60页 |
4.4 从“管理”因素角度分析 | 第60-62页 |
4.4.1 主要影响因素分析 | 第60页 |
4.4.2 风险预防的建议 | 第60-62页 |
第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
5.1 结论 | 第62页 |
5.2 展望 | 第62-64页 |
参考文献 | 第64-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第68页 |