某直臂式随车起重运输车设计及分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.2 国内随车起重机的发展现状 | 第10-12页 |
| 1.3 国外随车起重机的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.4 有限元分析软件 | 第13-16页 |
| 1.4.1 ANSYS软件介绍 | 第13页 |
| 1.4.2 ANSYS软件常用命令 | 第13-14页 |
| 1.4.3 ANSYS软件分析步骤 | 第14-16页 |
| 1.5 本文的研究内容及意义 | 第16-19页 |
| 第2章 整车参数及动力模型的建立 | 第19-31页 |
| 2.1 起重机底盘参数及起重机上装参数确定 | 第19-21页 |
| 2.1.1 起重机总体参数 | 第19-20页 |
| 2.1.2 选用底盘总体参数 | 第20-21页 |
| 2.2 工作原理 | 第21页 |
| 2.3 工作级别及工作条件 | 第21-22页 |
| 2.3.1 工作级别 | 第21-22页 |
| 2.3.2 工作条件 | 第22页 |
| 2.4 铰点位置 | 第22-23页 |
| 2.5 质量及质心位置统计 | 第23-24页 |
| 2.5.1 主要部件质量及质心位置 | 第23页 |
| 2.5.2 行驶状态整车质量及质心位置 | 第23-24页 |
| 2.5.3 吊臂质量及质心位置 | 第24页 |
| 2.6 桥荷计算 | 第24-25页 |
| 2.7 起升高度及工作幅度计算 | 第25-26页 |
| 2.8 整车稳定性计算研究 | 第26-28页 |
| 2.8.1 计算方法 | 第26-27页 |
| 2.8.2 静载试验载荷工况 | 第27页 |
| 2.8.3 动载试验载荷工况 | 第27-28页 |
| 2.9 行驶稳定性计算 | 第28-30页 |
| 2.9.1 纵向行驶稳定性 | 第28-29页 |
| 2.9.2 横向行驶稳定性 | 第29-30页 |
| 2.10 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 结构分析计算研究 | 第31-71页 |
| 3.1 吊臂结构分析与研究计算 | 第31-60页 |
| 3.1.1 解析法计算 | 第31-36页 |
| 3.1.2 有限元计算 | 第36-60页 |
| 3.2 转柱的分析与研究 | 第60-62页 |
| 3.3 基座、支腿及主、副车架 | 第62-68页 |
| 3.4 本章小结 | 第68-71页 |
| 第4章 机构计算分析与研究 | 第71-95页 |
| 4.1 起升机构 | 第71-73页 |
| 4.1.1 起升机构参数 | 第71-72页 |
| 4.1.2 最大单绳速度 | 第72-73页 |
| 4.2 变幅机构研究分析 | 第73-77页 |
| 4.2.1 变幅机构受力分析 | 第73-76页 |
| 4.2.2 变幅油缸运动速度 | 第76-77页 |
| 4.3 伸缩机构分析研究 | 第77-85页 |
| 4.3.1 吊臂伸缩机构分析 | 第77-82页 |
| 4.3.2 支腿伸缩机构分析 | 第82-85页 |
| 4.4 回转机构分析研究 | 第85-94页 |
| 4.4.1 垂直载荷及倾翻力矩 | 第85-86页 |
| 4.4.2 回转支承分析研究 | 第86页 |
| 4.4.3 回转阻力距分析 | 第86-92页 |
| 4.4.4 回转最大速度及马达压差 | 第92-94页 |
| 4.5 本章小结 | 第94-95页 |
| 第5章 液压系统计算 | 第95-111页 |
| 5.1 动力系统参数 | 第95页 |
| 5.2 油缸校核计算分析 | 第95-109页 |
| 5.2.1 变幅油缸 | 第95-97页 |
| 5.2.2 吊臂伸缩一级油缸 | 第97-99页 |
| 5.2.3 吊臂伸缩二级油缸 | 第99-101页 |
| 5.2.4 支腿油缸 | 第101-109页 |
| 5.3 系统功率 | 第109-111页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第111-113页 |
| 6.1 全文总结 | 第111页 |
| 6.2 全文展望 | 第111-113页 |
| 参考文献 | 第113-116页 |
| 致谢 | 第116页 |
