首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--车辆运用、保养与检修论文--车辆检修、检修设备与列检自动化论文

基于盲源分离的滚动轴承故障诊断研究

摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
符号和缩略词说明第12-13页
第一章 绪论第13-21页
    1.1 课题来源与研究背景及意义第13-14页
        1.1.1 课题来源第13页
        1.1.2 课题研究背景及意义第13-14页
    1.2 滚动轴承故障诊断技术的研究现状第14-17页
    1.3 盲源分离方法的研究现状第17-20页
        1.3.1 盲源分离方法概述第17-19页
        1.3.2 盲源分离方法在机械故障诊断中的应用第19-20页
    1.4 本文的主要研究内容第20-21页
第二章 基于Hankel矩阵的改进的奇异值分解降噪方法第21-31页
    2.1 引言第21页
    2.2 Hankel矩阵和SVD分解重构原理第21-22页
    2.3 传统的SVD方法的降噪原理第22-23页
    2.4 改进的奇异值分解降噪方法第23-27页
    2.5 仿真研究第27-30页
    2.6 本章小结第30-31页
第三章 盲源分离的理论基础及算法简介第31-54页
    3.1 引言第31页
    3.2 盲源分离的模型描述第31-34页
        3.2.1 盲源分离的数学模型第31-33页
        3.2.2 盲源分离的基本假设第33页
        3.2.3 盲源分离的不确定性第33页
        3.2.4 盲源分离算法的分离性能判断指标第33-34页
    3.3 概率统计及信息论基础第34-39页
        3.3.1 统计独立性分析第34-35页
        3.3.2 累积量第35-37页
        3.3.3 熵第37-38页
        3.3.4 K-L散度和互信息第38-39页
        3.3.5 负熵第39页
    3.4 盲源分离的经典算法第39-53页
        3.4.1 盲源分离的预处理方法第39-40页
        3.4.2 FastICA算法原理及应用第40-47页
        3.4.3 JADE算法原理及应用第47-50页
        3.4.4 RobustICA算法原理及应用第50-53页
    3.5 本章小结第53-54页
第四章 基于改进的SVD-EMD-BSS的轴承故障诊断研究第54-75页
    4.1 引言第54页
    4.2 EMD算法第54-56页
        4.2.1 固有模态函数第54-55页
        4.2.2 EMD算法基本原理第55页
        4.2.3 EMD分解与小波分解的对比第55-56页
    4.3 基于SVD的源数估计方法第56-57页
    4.4 基于改进的SVD-EMD-BSS的单通道轴承故障诊断第57-58页
    4.5 仿真分析第58-66页
    4.6 试验信号分析第66-74页
        4.6.1 轴承外圈故障诊断第67-71页
        4.6.2 轴承滚动体故障诊断第71-74页
    4.7 本章小结第74-75页
第五章 总结与展望第75-77页
    5.1 总结第75-76页
    5.2 展望第76-77页
参考文献第77-81页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果第81-82页
致谢第82-83页

论文共83页,点击 下载论文
上一篇:铁路隧道下穿高速公路受力变形分析
下一篇:微束等离子弧焊电弧物理过程的研究