| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-29页 |
| 1.1 引言 | 第14-15页 |
| 1.2 磁力联轴器概况 | 第15-22页 |
| 1.2.1 磁力联轴器的分类 | 第15-19页 |
| 1.2.2 磁力联轴器的应用 | 第19-22页 |
| 1.3 磁力联轴器研究现状 | 第22-25页 |
| 1.3.1 磁力联轴器的研究内容 | 第22-24页 |
| 1.3.2 主要分析方法 | 第24-25页 |
| 1.4 磁力联轴器的材料组成 | 第25-27页 |
| 1.4.1 磁性材料 | 第25-26页 |
| 1.4.2 隔离套材质 | 第26-27页 |
| 1.5 研究意义及主要研究内容 | 第27-28页 |
| 1.5.1 研究意义 | 第27-28页 |
| 1.5.2 主要研究内容 | 第28页 |
| 1.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第二章 磁力联轴器传动特性测试系统的设计及制造 | 第29-40页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 静态性能测试平台设计 | 第29-35页 |
| 2.2.1 硬件设备 | 第29-32页 |
| 2.2.2 软件设计 | 第32-34页 |
| 2.2.3 静态性能测试装置 | 第34-35页 |
| 2.3 动态性能测试平台设计 | 第35-39页 |
| 2.3.1 硬件设备 | 第35-37页 |
| 2.3.2 软件设计 | 第37-38页 |
| 2.3.3 动态性能测试装置 | 第38-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 磁力联轴器的传递扭矩分析及影响因素 | 第40-47页 |
| 3.0 引言 | 第40页 |
| 3.1 传递扭矩分析 | 第40-42页 |
| 3.1.1 扭矩传递原理 | 第40-41页 |
| 3.1.2 扭矩传递理论分析 | 第41-42页 |
| 3.2 传递扭矩的影响因素 | 第42-46页 |
| 3.2.1 磁偏角对传递扭矩的影响 | 第42-43页 |
| 3.2.2 磁极数的影响 | 第43-44页 |
| 3.2.3 永磁体厚度的影响 | 第44-45页 |
| 3.2.4 气隙间隙的影响 | 第45-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 磁力联轴器的涡流损耗分析及影响因素 | 第47-59页 |
| 4.1 涡流损耗分析 | 第47-50页 |
| 4.1.1 涡流损耗产生原理 | 第47-48页 |
| 4.1.2 涡流损耗分析方法 | 第48-50页 |
| 4.2 涡流损耗的影响因素 | 第50-57页 |
| 4.2.1 隔离套材质的影响 | 第50-52页 |
| 4.2.2 隔离套厚度的影响 | 第52-53页 |
| 4.2.3 磁极数的影响 | 第53-54页 |
| 4.2.4 永磁体厚度的影响 | 第54-56页 |
| 4.2.5 气隙间隙的影响 | 第56-57页 |
| 4.3 隔离套材质选择的原则 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 力学性能高及低涡流损耗的复合材料隔离套研制 | 第59-74页 |
| 5.1 引言 | 第59-60页 |
| 5.2 聚苯硫醚树脂(PPS) | 第60-61页 |
| 5.3 伊蒙黏土(I/S) | 第61页 |
| 5.4 玻璃纤维(GF) | 第61-62页 |
| 5.5 纳米伊蒙粘土-GF-PPS复合材料的制备 | 第62-64页 |
| 5.5.1 实验原料 | 第62页 |
| 5.5.2 设备及仪器 | 第62-63页 |
| 5.5.3 制备方法 | 第63-64页 |
| 5.5.4 性能表征 | 第64页 |
| 5.6 结果与讨论 | 第64-71页 |
| 5.6.1 表面改性剂的影响 | 第64-67页 |
| 5.6.2 改性纳米伊蒙粘土添加量的影响 | 第67-69页 |
| 5.6.3 改性纳米伊蒙粘土粒径的影响 | 第69-70页 |
| 5.6.4 GF添加量的影响 | 第70-71页 |
| 5.7 纳米伊蒙粘土-GF-PPS复合材料隔离套涡流损耗评价 | 第71-72页 |
| 5.8 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附件 | 第84页 |