| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 1. 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究的必要性 | 第12-18页 |
| 1.1.1 众筹产生的背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 股权众筹国内发展动态 | 第14-16页 |
| 1.1.3 研究股权众筹比较优势的目的 | 第16-17页 |
| 1.1.4 比较股权众筹与传统股权融资的意义 | 第17-18页 |
| 1.2 相关文献综述及研究切入点 | 第18-24页 |
| 1.2.1 关于众筹融资的研究 | 第18-20页 |
| 1.2.2 关于股权众筹的研究 | 第20-21页 |
| 1.2.3 关于我国对传统股权融资偏好原因的研究 | 第21-22页 |
| 1.2.4 关于股权众筹与传统股权融资比较的研究 | 第22页 |
| 1.2.5 简要述评 | 第22-23页 |
| 1.2.6 研究切入点 | 第23-24页 |
| 1.3 主要内容及主要观点 | 第24-25页 |
| 1.3.1 主要内容及观点 | 第24-25页 |
| 1.3.2 研究创新点 | 第25页 |
| 1.4 主要研究方法 | 第25-26页 |
| 2. 关键概念界定及股权众筹与传统股权融资的比较框架 | 第26-31页 |
| 2.1 关键概念的界定 | 第26-28页 |
| 2.1.1 融资方式的概念 | 第26-27页 |
| 2.1.2 对股权众筹的界定 | 第27页 |
| 2.1.3 对传统股权融资的界定 | 第27-28页 |
| 2.1.4 股权众筹的比较优势及其衡量 | 第28页 |
| 2.2 股权众筹与传统股权融资的比较框架 | 第28-31页 |
| 2.2.1 融资成本约束 | 第28-29页 |
| 2.2.2 融资速度 | 第29页 |
| 2.2.3 资金来源范围 | 第29-30页 |
| 2.2.4 准入机制及国家政策 | 第30页 |
| 2.2.5 信号传递作用 | 第30页 |
| 2.2.6 融资风险及法律监管 | 第30-31页 |
| 3. 比较框架下的传统股权融资特征分析 | 第31-34页 |
| 3.1 融资成本约束 | 第31-32页 |
| 3.2 融资速度 | 第32页 |
| 3.3 资金来源 | 第32-33页 |
| 3.4 准入机制及国家政策 | 第33页 |
| 3.5 信号传递作用 | 第33-34页 |
| 3.6 融资风险及法律监管 | 第34页 |
| 4. 比较框架下的股权众筹融资特征分析 | 第34-40页 |
| 4.1 融资成本约束 | 第34-35页 |
| 4.2 融资速度 | 第35-36页 |
| 4.3 资金来源 | 第36页 |
| 4.4 准入机制及国家政策 | 第36-37页 |
| 4.5 信号传递作用 | 第37-38页 |
| 4.6 融资风险及法律监管 | 第38-40页 |
| 5. 以“滴滴打车”为例分析股权众筹的比较优势 | 第40-42页 |
| 5.1 “滴滴打车”融资案例概述 | 第40页 |
| 5.1.1 “滴滴打车”简介及发展历程 | 第40页 |
| 5.1.2 “滴滴打车”融资事件回顾 | 第40页 |
| 5.2 从“滴滴打车”融资事件看股权众筹的比较优势 | 第40-42页 |
| 5.2.1 融资成本低能够吸引初创企业 | 第40-41页 |
| 5.2.2 融资速度快帮助企业迅速占领市场 | 第41页 |
| 5.2.3 广泛的参与起到了宣传作用 | 第41页 |
| 5.2.4 融资门槛低增加了企业的融资机会 | 第41-42页 |
| 6. 研究结论及建议 | 第42-48页 |
| 6.1 结论 | 第42-44页 |
| 6.1.1 主要结论及观点 | 第42-43页 |
| 6.1.2 进一步研究的问题 | 第43-44页 |
| 6.2 建议 | 第44-48页 |
| 6.2.1 融资方式选择的建议 | 第44-45页 |
| 6.2.2 对股权众筹融资发展的建议 | 第45-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 个人简历 | 第51页 |