基于CAN/GPRS车辆远程诊断系统终端设计的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 本论文研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 汽车诊断技术的介绍 | 第9-10页 |
| 1.1.2 论文研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外汽车诊断技术的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内汽车诊断技术研究进展 | 第11-12页 |
| 第2章 论文方案总体研究 | 第12-19页 |
| 2.1 总体方案介绍 | 第12-15页 |
| 2.1.1 硬件实现 | 第12-13页 |
| 2.1.2 软件功能 | 第13-15页 |
| 2.2 车载CAN协议介绍 | 第15页 |
| 2.3 无线网络技术介绍 | 第15-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 车载终端硬件结构设计 | 第19-27页 |
| 3.1 总体方案介绍 | 第19页 |
| 3.2 MCU方案介绍 | 第19-22页 |
| 3.3 外围模块方案介绍 | 第22-26页 |
| 3.3.1 CAN模块部分 | 第22页 |
| 3.3.2 电源模块 | 第22-24页 |
| 3.3.3 GPRS模块 | 第24-26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 车载终端软件设计 | 第27-44页 |
| 4.1 总体软件方案介绍 | 第27-29页 |
| 4.2 软件方案具体介绍 | 第29-43页 |
| 4.2.1 CAN初始化 | 第29-32页 |
| 4.2.2 SC1初始化 | 第32-34页 |
| 4.2.3 CAN整车信号接收 | 第34-35页 |
| 4.2.4 诊断CAN报文的发送 | 第35-41页 |
| 4.2.5 SCI信号发送 | 第41-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 数据传输测试 | 第44-57页 |
| 5.1 功能测试 | 第44-50页 |
| 5.1.1 测试方案介绍 | 第44-45页 |
| 5.1.2 测试整车CAN数据接收 | 第45-46页 |
| 5.1.3 测试UDS服务 | 第46-49页 |
| 5.1.4 串口SCI输出测试 | 第49-50页 |
| 5.2 CAN通讯性能测试 | 第50-56页 |
| 5.2.1 测试方案介绍 | 第50-51页 |
| 5.2.2 测试项目列表 | 第51-52页 |
| 5.2.3 测试结果 | 第52-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
