我国民用直升机融资租赁面临的问题及对策研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 序言 | 第8-12页 |
| 1 引言 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 研究思路与研究方法 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.3 创新点及不足 | 第14-16页 |
| 1.3.1 创新点 | 第14-15页 |
| 1.3.2 不足之处 | 第15-16页 |
| 2 文献综述及相关理论 | 第16-23页 |
| 2.1 文献综述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 国外文献综述 | 第16页 |
| 2.1.2 国内文献综述 | 第16-18页 |
| 2.2 相关理论 | 第18-23页 |
| 2.2.1 融资租赁的基本概念 | 第18-19页 |
| 2.2.2 融资租赁的特点 | 第19页 |
| 2.2.3 融资租赁的业务模式 | 第19-23页 |
| 3 我国民用直升机融资租赁现状 | 第23-29页 |
| 3.1 我国民用直升机行业现状 | 第23-25页 |
| 3.1.1 行业概况 | 第23-25页 |
| 3.1.2 金融支持现状 | 第25页 |
| 3.2 我国民用直升机行业融资租赁概况 | 第25-29页 |
| 3.2.1 民用直升机融资特点 | 第25-26页 |
| 3.2.2 民用直升机融资租赁局限性 | 第26-29页 |
| 4 民用直升机融资租赁案例分析 | 第29-36页 |
| 4.1 公司介绍 | 第29-30页 |
| 4.1.1 承租人介绍 | 第29-30页 |
| 4.1.2 出租人介绍 | 第30页 |
| 4.2 项目融资背景 | 第30-32页 |
| 4.2.1 建立紧急救援专项人才培训基地 | 第31页 |
| 4.2.2 建立紧急救援河南基地 | 第31-32页 |
| 4.2.3 面临较严峻的融资困境 | 第32页 |
| 4.3 融资租赁方案设计 | 第32-36页 |
| 4.3.1 融资租赁方案设计思路 | 第32-34页 |
| 4.3.2 融资租赁方案 | 第34-35页 |
| 4.3.3 案例思考 | 第35-36页 |
| 5 民用直升机融资租赁面临的问题研究 | 第36-42页 |
| 5.1 民用直升机融资租赁面临的内部问题 | 第36-39页 |
| 5.1.1 融资租赁市场认知度低 | 第36-37页 |
| 5.1.2 承租企业实力较弱 | 第37-38页 |
| 5.1.3 融资租赁公司融资渠道单一 | 第38-39页 |
| 5.1.4 融资租赁专业人才缺乏 | 第39页 |
| 5.2 民用直升机融资租赁面临的外部问题 | 第39-42页 |
| 5.2.1 运营环境较差 | 第40页 |
| 5.2.2 退出机制不健全 | 第40-41页 |
| 5.2.3 低空政策管制 | 第41-42页 |
| 6 促进民用直升机融资租赁健康发展的对策 | 第42-50页 |
| 6.1 解决内部问题的建议 | 第42-46页 |
| 6.1.1 加大融资租赁宣传力度 | 第42-43页 |
| 6.1.2 提高通航企业的竞争力 | 第43页 |
| 6.1.3 丰富融资渠道降低融资成本 | 第43-46页 |
| 6.1.4 建立人才引进体系 | 第46页 |
| 6.2 解决外部问题的建议 | 第46-50页 |
| 6.2.1 改善运营环境 | 第46-47页 |
| 6.2.2 完善二手直升机退出机制 | 第47-48页 |
| 6.2.3 推进低空空域管理改革 | 第48-50页 |
| 7 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第53-55页 |
| 学位论文数据集 | 第55页 |
