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车载充电器辅助电源系统的高效设计

致谢第7-8页
摘要第8-9页
Abstract第9页
第一章 绪论第15-21页
    1.1 课题的研究背景及意义第15页
    1.2 电源分类及国内外研究现状第15-17页
        1.2.1 电源分类第15-16页
        1.2.2 开关电源国内外发展现状第16-17页
    1.3 开关电源发展趋势第17页
    1.4 开关电源若干关键技术第17-19页
    1.5 论文主要研究内容第19-21页
第二章 辅助电源设计的理论基础第21-34页
    2.1 开关电源基本工作原理第21-22页
    2.2 开关电源的常用拓扑第22-26页
    2.3 反激式开关电源的控制模式第26-28页
        2.3.1 电压控制模式第26-27页
        2.3.2 电流控制模式第27-28页
    2.4 反激式开关电源的不同工作模式第28-33页
    2.5 本章小结第33-34页
第三章 具有多路输出的单端反激式辅助电源设计第34-48页
    3.1 辅助电源的设计要求第34-35页
    3.2 高频变压器设计第35-39页
    3.3 RCD电路设计第39-40页
    3.4 确定输出电容第40-41页
    3.5 确定功率开关管第41页
    3.6 控制电路设计第41-44页
    3.7 系统仿真及样机实验第44-47页
    3.8 本章小结第47-48页
第四章 具有同步整流的车载充电器辅助电源系统高效设计第48-61页
    4.1 3KW车载充电器辅助电源系统的设计需求第48页
    4.2 同步整流管选取和驱动方式选择第48-52页
        4.2.1 同步整流管选取第48-49页
        4.2.2 同步整流驱动方式第49-52页
    4.3 3KW车载充电器辅助电源系统主电路设计第52-53页
    4.4 3KW车载充电器辅助电源系统控制电路设计第53-57页
    4.5 系统仿真证实和样机实验第57-60页
    4.6 本章小结第60-61页
第五章 总结第61-63页
    5.1 全文总结第61-62页
    5.2 展望第62-63页
参考文献第63-66页
攻读硕士学位期间发表的论文及专利成果第66页

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