| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-30页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第16-17页 |
| 1.2 航空叠层构件装配钻孔的研究现状 | 第17-23页 |
| 1.2.1 航空叠层构件装配钻孔的典型工艺流程 | 第17-18页 |
| 1.2.2 航空叠层构件自动装配钻孔存在的工艺问题 | 第18-20页 |
| 1.2.3 航空叠层构件自动装配制孔系统的研制进展 | 第20-22页 |
| 1.2.4 航空叠层构件装配钻孔工艺的研究进展 | 第22-23页 |
| 1.3 螺旋铣孔特点与研究现状分析 | 第23-27页 |
| 1.3.1 螺旋铣孔的基本原理及其工艺特点 | 第23-24页 |
| 1.3.2 螺旋铣孔工艺研究现状与分析 | 第24-27页 |
| 1.4 本课题的主要研究内容 | 第27-30页 |
| 第二章 航空叠层构件高效精密制孔系统设计与构建 | 第30-48页 |
| 2.1 面向翼身对接的自动制孔系统总体方案设计 | 第30-33页 |
| 2.1.1 影响翼身对接制孔效率与质量的要素分析 | 第31页 |
| 2.1.2 翼身对接自动制孔系统的总体方案设计 | 第31-32页 |
| 2.1.3 翼身对接自动制孔系统的关键技术要点 | 第32-33页 |
| 2.2 翼身对接自动制孔系统制孔主轴法向快捷调姿方法研究 | 第33-43页 |
| 2.2.1 混联法向调姿机构机型设计 | 第33-34页 |
| 2.2.2 混联法向调姿机构工作原理 | 第34-35页 |
| 2.2.3 混联法向调姿机构工作精度分析 | 第35-38页 |
| 2.2.4 混联法向调姿机构应用实例 | 第38-43页 |
| 2.3 面向翼身对接自动制孔系统的螺旋铣孔工艺应用分析与设计 | 第43-46页 |
| 2.3.1 螺旋铣孔工艺应用的技术优势 | 第43-44页 |
| 2.3.2 螺旋铣孔工艺应用的技术难点 | 第44-45页 |
| 2.3.3 HN-I型螺旋铣孔装置机型设计 | 第45-46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第三章 航空叠层构件材料螺旋铣孔铣削力研究 | 第48-74页 |
| 3.1 螺旋铣切削过程与力学特性分析 | 第48-53页 |
| 3.1.1 螺旋铣孔切削过程分析 | 第48-49页 |
| 3.1.2 螺旋铣孔力学特性分析 | 第49-51页 |
| 3.1.3 典型螺旋铣孔铣削力模型 | 第51-53页 |
| 3.2 螺旋铣孔铣削力对制孔质量的影响分析 | 第53-55页 |
| 3.2.1 刀具坐标系下螺旋铣孔铣削力分量的求解 | 第53页 |
| 3.2.2 刀具坐标系下铣削力分量对螺旋铣孔质量的影响 | 第53-55页 |
| 3.3 一刀一孔加工时切削参数对铣削力的影响分析 | 第55-61页 |
| 3.3.1 试验方案设计 | 第55-57页 |
| 3.3.2 试验结果与分析 | 第57-61页 |
| 3.4 多刀一孔加工时刀具直径对铣削力的影响分析 | 第61-62页 |
| 3.4.1 刀具直径影响螺旋铣孔铣削力试验 | 第61-62页 |
| 3.4.2 刀具直径间接影响螺旋铣孔铣削力的其他因素分析 | 第62页 |
| 3.5 一刀多孔加工时切削控制参数对铣削力的协同影响分析 | 第62-70页 |
| 3.5.1 切削控制参数选定 | 第63页 |
| 3.5.2 试验方案设计 | 第63-64页 |
| 3.5.3 试验结果与分析 | 第64-69页 |
| 3.5.4 切削控制参数的优选 | 第69-70页 |
| 3.6 工件材料对螺旋铣孔铣削力的影响分析 | 第70-72页 |
| 3.7 本章小结 | 第72-74页 |
| 第四章 航空叠层构件材料螺旋铣孔缺陷形成机理研究 | 第74-100页 |
| 4.1 螺旋铣孔与钻孔对比试验 | 第74-79页 |
| 4.1.1 对比试验安排 | 第74-75页 |
| 4.1.2 试验结果与分析 | 第75-79页 |
| 4.2 CFRP材料螺旋铣孔缺陷形成机理 | 第79-88页 |
| 4.2.1 CFRP材料螺旋铣孔孔口缺陷 | 第79-81页 |
| 4.2.2 CFRP材料孔口分层缺陷产生机理分析 | 第81-83页 |
| 4.2.3 CFRP材料孔口撕裂缺陷产生机理分析 | 第83-88页 |
| 4.3 Ti6Al4V钛合金螺旋铣孔缺陷形成机理 | 第88-99页 |
| 4.3.1 Ti6Al4V钛合金螺旋铣孔典型缺陷 | 第88-89页 |
| 4.3.2 Ti6Al4V钛合金螺旋铣孔孔径精度缺陷成因分析 | 第89-92页 |
| 4.3.3 Ti6Al4V钛合金螺旋铣孔表面粗糙度缺陷成因分析 | 第92-99页 |
| 4.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 第五章航空叠层构件螺旋铣孔工艺基础研究 | 第100-127页 |
| 5.1 航空叠层构件大螺距螺旋铣孔工艺的提出背景与基本思路 | 第100-102页 |
| 5.1.1 叠层构件大螺距螺旋铣孔的提出背景 | 第100-101页 |
| 5.1.2 大螺距螺旋铣孔工艺的基本思路 | 第101-102页 |
| 5.2 CFRP/Ti6Al4V叠层构件大螺距螺旋铣孔与钻孔对比试验 | 第102-106页 |
| 5.2.1 试验方案设计 | 第102页 |
| 5.2.2 试验结果分析 | 第102-106页 |
| 5.3 CFRP/Ti6Al4V叠层构件大螺距螺旋铣孔工艺策略 | 第106-125页 |
| 5.3.1 大螺距螺旋铣孔工艺方案设计 | 第107-109页 |
| 5.3.2 大螺距螺旋铣孔工艺方案验证 | 第109-124页 |
| 5.3.3 大螺距螺旋铣孔推荐工艺策略 | 第124-125页 |
| 5.4 本章小结 | 第125-127页 |
| 第六章 总结与展望 | 第127-129页 |
| 6.1 本文研究的主要成果 | 第127-128页 |
| 6.2 本文研究的创新点 | 第128页 |
| 6.3 后续研究工作的展望 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 读博期间发表的学术论文及研究成果 | 第138-139页 |
