| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第20-34页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第20-22页 |
| 1.2 活塞组润滑国内外研究现状 | 第22-29页 |
| 1.2.1 活塞裙部-缸套润滑研究 | 第22-25页 |
| 1.2.2 活塞销孔-活塞销润滑研究 | 第25-27页 |
| 1.2.3 活塞环-缸套润滑研究 | 第27-29页 |
| 1.3 润滑边界条件下的活塞顶疲劳失效研究 | 第29-30页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第30-34页 |
| 第二章 活塞组润滑机理 | 第34-52页 |
| 2.1 关于摩擦副的润滑状态 | 第34-36页 |
| 2.1.1 各种润滑状态的特征 | 第34-35页 |
| 2.1.2 各种润滑状态的摩擦系数 | 第35-36页 |
| 2.2 流体动力润滑方程 | 第36-45页 |
| 2.2.1 流体动压的产生机理 | 第36-37页 |
| 2.2.2 流体动力润滑方程 | 第37-40页 |
| 2.2.3 润滑油特性 | 第40-43页 |
| 2.2.4 Reynolds方程求解方法 | 第43-45页 |
| 2.3 弹性流体动力润滑方程 | 第45-50页 |
| 2.3.1 考虑结构表面粗糙度的平均Reynolds方程 | 第45-49页 |
| 2.3.2 结构表面干接触模型 | 第49-50页 |
| 2.3.3 结构弹性变形方程 | 第50页 |
| 2.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第三章 活塞组动力学分析与活塞温度场研究 | 第52-74页 |
| 3.1 活塞柔性体多体动力学分析 | 第52-57页 |
| 3.1.1 基于模态缩减的柔性多体动力学分析 | 第52-54页 |
| 3.1.2 活塞组柔性多体动力学模型建立 | 第54-57页 |
| 3.2 活塞温度场研究 | 第57-68页 |
| 3.2.1 活塞温度场试验 | 第57-60页 |
| 3.2.2 活塞温度场有限元分析 | 第60-66页 |
| 3.2.3 活塞温度场计算结果分析 | 第66-68页 |
| 3.3 活塞的热态型面分析 | 第68-72页 |
| 3.3.1 活塞裙部冷态型面 | 第69-71页 |
| 3.3.2 活塞裙部热态型面 | 第71-72页 |
| 3.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第四章 活塞裙部弹性流体动力润滑研究 | 第74-94页 |
| 4.1 活塞裙部润滑模型 | 第74-78页 |
| 4.1.1 活塞二阶运动分析 | 第74-75页 |
| 4.1.2 活塞裙部润滑Reynolds方程 | 第75-77页 |
| 4.1.3 考虑裙部粗糙度的平均Reynolds方程 | 第77-78页 |
| 4.2 活塞裙部润滑求解方法 | 第78-80页 |
| 4.3 活塞裙部弹性流体动力润滑特性研究 | 第80-92页 |
| 4.3.1 活塞销偏置对裙部润滑特性影响 | 第84-86页 |
| 4.3.2 配缸间隙对活塞裙部润滑特性影响 | 第86-88页 |
| 4.3.3 椭圆度对活塞裙部润滑特性影响 | 第88-89页 |
| 4.3.4 裙部型线对活塞裙部润滑特性影响 | 第89-91页 |
| 4.3.5 裙部波纹度对活塞裙部润滑特性影响 | 第91-92页 |
| 4.4 本章小结 | 第92-94页 |
| 第五章 活塞销孔弹性流体动力润滑研究 | 第94-114页 |
| 5.1 活塞销孔工作条件 | 第94-96页 |
| 5.2 活塞销孔-活塞销柔性多体动力学模型 | 第96-97页 |
| 5.3 活塞销孔弹性流体动力润滑模型 | 第97-99页 |
| 5.4 活塞销孔的热变形分析 | 第99-101页 |
| 5.5 活塞销孔弹性流体动力润滑特性研究 | 第101-112页 |
| 5.5.1 活塞销和销孔弹性对活塞销孔润滑特性影响 | 第106-108页 |
| 5.5.2 油膜空穴对活塞销孔润滑特性影响 | 第108-109页 |
| 5.5.3 活塞销刚度对活塞销孔润滑特性影响 | 第109-110页 |
| 5.5.4 销孔径向间隙对活塞销孔润滑特性影响 | 第110页 |
| 5.5.5 销孔型线对活塞销孔润滑特性影响 | 第110-112页 |
| 5.6 本章小结 | 第112-114页 |
| 第六章 活塞环弹性流体动力润滑分析与试验 | 第114-134页 |
| 6.1 活塞环润滑模型 | 第114-122页 |
| 6.1.1 活塞环润滑控制方程 | 第114-116页 |
| 6.1.2 活塞环润滑边界条件 | 第116-118页 |
| 6.1.3 活塞环油膜空穴模型建立 | 第118-119页 |
| 6.1.4 活塞环动力学模型 | 第119-120页 |
| 6.1.5 活塞环润滑模型求解方法 | 第120-122页 |
| 6.2 活塞环润滑特性分析结果 | 第122-127页 |
| 6.2.1 桶面高度对活塞环润滑特性的影响 | 第125-126页 |
| 6.2.2 弹力对活塞环润滑特性的影响 | 第126页 |
| 6.2.3 轴向高度对活塞环润滑特性的影响 | 第126-127页 |
| 6.3 活塞环摩擦试验研究 | 第127-133页 |
| 6.3.1 试验原理与装置 | 第127-129页 |
| 6.3.2 活塞环摩擦试验 | 第129-133页 |
| 6.4 本章小结 | 第133-134页 |
| 第七章 润滑边界条件下的活塞顶疲劳失效研究 | 第134-152页 |
| 7.1 活塞热机耦合分析 | 第134-141页 |
| 7.1.1 活塞的热负荷 | 第134-135页 |
| 7.1.2 活塞的机械负荷 | 第135-136页 |
| 7.1.3 活塞裙部和销孔的油膜压力与干接触压力 | 第136-138页 |
| 7.1.4 位移边界条件的确定 | 第138页 |
| 7.1.5 活塞热机耦合应力分析结果 | 第138-141页 |
| 7.2 活塞顶裂纹产生和扩展机理研究 | 第141-150页 |
| 7.2.1 裂纹表面的宏观形貌分析 | 第141-143页 |
| 7.2.2 扫描电镜下的微观形貌分析 | 第143-146页 |
| 7.2.3 活塞材料化学成分和金相组织分析 | 第146-148页 |
| 7.2.4 活塞裂纹形成和扩展过程分析 | 第148-150页 |
| 7.3 本章小结 | 第150-152页 |
| 第八章 总结与展望 | 第152-156页 |
| 8.1 主要研究成果及结论 | 第152-154页 |
| 8.2 本文的创新点 | 第154页 |
| 8.3 研究展望 | 第154-156页 |
| 参考文献 | 第156-166页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第166-168页 |
| 致谢 | 第168-169页 |
