| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第12-36页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 电力电子变压器的研究现状 | 第14-30页 |
| 1.2.1 电力电子变压器拓扑发展现状 | 第14-27页 |
| 1.2.2 电力电子变压器控制技术研究现状 | 第27-30页 |
| 1.3 机车电力电子变压器方案选择 | 第30-34页 |
| 1.3.1 机车电力电子变压器拓扑方案 | 第30-31页 |
| 1.3.2 机车电力电子变压器控制方案 | 第31-34页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第34-36页 |
| 2 比例式脉冲补偿电压平衡策略研究 | 第36-62页 |
| 2.1 CHBR直流电压不平衡原理 | 第36-44页 |
| 2.1.1 影响CHBR单元直流电压的因素 | 第36-42页 |
| 2.1.2 电压平衡与功率分配关系 | 第42-44页 |
| 2.2 传统比例式脉冲补偿电压平衡策略 | 第44-49页 |
| 2.2.1 传统比例式脉冲补偿策略原理 | 第44-48页 |
| 2.2.2 负载差异对电压平衡策略的影响 | 第48-49页 |
| 2.3 改进型比例式脉冲补偿电压平衡策略 | 第49-61页 |
| 2.3.1 比例式脉冲补偿策略改进方案 | 第50-51页 |
| 2.3.2 仿真分析 | 第51-56页 |
| 2.3.3 实验验证 | 第56-61页 |
| 2.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 3 比例式脉冲补偿策略可控域分析方法 | 第62-82页 |
| 3.1 两级CHBR电压平衡可控域分析 | 第62-70页 |
| 3.2 多级CHBR电压平衡可控域分析 | 第70-73页 |
| 3.3 仿真验证 | 第73-80页 |
| 3.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 4 级联型PET隔离级DC-DC变换环节控制策略研究 | 第82-114页 |
| 4.1 DAB变换器控制策略研究 | 第82-99页 |
| 4.1.1 DAB变换器功率分析 | 第83-95页 |
| 4.1.2 DAB变换器移相控制策略 | 第95-96页 |
| 4.1.3 仿真与实验验证 | 第96-99页 |
| 4.2 级联型PET隔离级功率均衡控制策略研究 | 第99-111页 |
| 4.2.1 前馈式隔离级功率均衡策略 | 第101-103页 |
| 4.2.2 反馈式隔离级功率均衡策略 | 第103-105页 |
| 4.2.3 仿真与实验验证 | 第105-111页 |
| 4.3 本章小结 | 第111-114页 |
| 5 功率指令补偿式电压平衡策略研究 | 第114-126页 |
| 5.1 功率指令补偿策略原理 | 第114-115页 |
| 5.2 功率指令补偿策略建模分析 | 第115-118页 |
| 5.3 仿真与实验验证 | 第118-124页 |
| 5.4 功率指令补偿策略与比例式脉冲补偿策略比较 | 第124-125页 |
| 5.5 本章小结 | 第125-126页 |
| 6 结论 | 第126-128页 |
| 6.1 研究工作主要结论 | 第126-127页 |
| 6.2 工作展望 | 第127-128页 |
| 参考文献 | 第128-140页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第140-144页 |
| 学位论文数据集 | 第144页 |