神农架林区生态安全评价研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 生态安全理论和方法 | 第19-24页 |
| 2.1 生态安全概述 | 第19-20页 |
| 2.1.1 生态安全概论 | 第19页 |
| 2.1.2 生态安全特点 | 第19-20页 |
| 2.2 生态安全的研究内容 | 第20-21页 |
| 2.2.1 生态服务功能价值评估 | 第20页 |
| 2.2.2 区域生态风险分析 | 第20页 |
| 2.2.3 生态系统健康评价 | 第20-21页 |
| 2.2.4 生态安全监测和预警 | 第21页 |
| 2.2.5 生态安全评价 | 第21页 |
| 2.2.6 生态安全的维护和管理 | 第21页 |
| 2.3 生态安全评价模型与方法 | 第21-24页 |
| 2.3.1 评价模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 评价方法 | 第22-24页 |
| 第3章 研究区概况 | 第24-28页 |
| 3.1 区位概况 | 第24-25页 |
| 3.2 自然概况 | 第25-26页 |
| 3.2.1 地形地貌 | 第25页 |
| 3.2.2 气象气候 | 第25-26页 |
| 3.3 社会经济概况 | 第26-27页 |
| 3.4 生态环境状况 | 第27-28页 |
| 第4章 生态安全综合评价 | 第28-51页 |
| 4.1 神农架林区生态足迹与生态承载力 | 第28-38页 |
| 4.1.1 生态足迹理论 | 第28页 |
| 4.1.2 生态足迹和生态承载力模型 | 第28-29页 |
| 4.1.3 生态足迹分析 | 第29-32页 |
| 4.1.4 生态承载力分析 | 第32-35页 |
| 4.1.5 生态赤字或盈余 | 第35-36页 |
| 4.1.6 基于生态足迹的神农架生态安全分析 | 第36-37页 |
| 4.1.7 生态足迹模型优势与劣势 | 第37-38页 |
| 4.2 神农架林区生态安全压力—状态—响应分析 | 第38-48页 |
| 4.2.1 基于PSR的理论框架 | 第38-39页 |
| 4.2.2 指标体系确立的原则 | 第39-40页 |
| 4.2.3 构建指标体系 | 第40-41页 |
| 4.2.4 数据标准化 | 第41-44页 |
| 4.2.5 指标权重确定 | 第44-45页 |
| 4.2.6 生态安全值计算方法 | 第45-46页 |
| 4.2.7 神农架林区生态安全评价结果及分析 | 第46-48页 |
| 4.3 提升生态安全对策 | 第48-51页 |
| 4.3.1 树立危机意识，加大生态安全知识的普及 | 第48-49页 |
| 4.3.2 构建生态安全格局 | 第49页 |
| 4.3.3 完善生态产业格局 | 第49页 |
| 4.3.4 加大对环境的监管力度 | 第49页 |
| 4.3.5 健全城市生态安全应急管理机制 | 第49-50页 |
| 4.3.6 建立生态安全监测平台 | 第50-51页 |
| 第5章 结论和展望 | 第51-54页 |
| 5.1 研究结果 | 第51-52页 |
| 5.2 讨论 | 第52-54页 |
| 5.2.1 研究的创新点 | 第52-53页 |
| 5.2.2 研究不足与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
