| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-37页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-21页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第14页 |
| 1.1.2 研究的背景 | 第14-21页 |
| 1.1.2.1 超高层建筑的发展历史 | 第14-18页 |
| 1.1.2.2 超高层的发展趋势 | 第18-21页 |
| 1.1.2.3 建筑防火是发展超高层建筑的主要技术难题之一 | 第21页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第21-31页 |
| 1.2.1 超高层综合体 | 第21-29页 |
| 1.2.1.1 建筑高度的界定 | 第21-23页 |
| 1.2.1.2 超高层综合体 | 第23-26页 |
| 1.2.1.3 超高层综合体的火灾特点及危害 | 第26-29页 |
| 1.2.2 性能化防火设计 | 第29-31页 |
| 1.3 研究意义 | 第31-32页 |
| 1.4 研究的内容与方法 | 第32-36页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第32-35页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第35-36页 |
| 1.5 创新点 | 第36-37页 |
| 第二章 超高层综合体性能化防火研究综述 | 第37-88页 |
| 2.1 国内外建筑性能化防火的研究概况 | 第37-45页 |
| 2.1.1 国外研究概况及综述 | 第37-41页 |
| 2.1.2 国内研究概况 | 第41-45页 |
| 2.2 我国超高层综合体防火研究现状 | 第45-51页 |
| 2.2.1 我国超高层的防火现状 | 第45-47页 |
| 2.2.2 我国超高层防火规范的问题 | 第47-51页 |
| 2.2.2.1 规范的矛盾性 | 第47页 |
| 2.2.2.2 规范的局限性 | 第47-49页 |
| 2.2.2.3 规范的滞后性 | 第49-51页 |
| 2.3 性能化防火设计模拟 | 第51-87页 |
| 2.3.1 火灾与疏散模拟软件 | 第51-54页 |
| 2.3.1.1 现有的模拟软件介绍 | 第51-52页 |
| 2.3.1.2 本论文采用的模拟软件 | 第52-54页 |
| 2.3.2 火灾烟气蔓延计算与模拟 | 第54-69页 |
| 2.3.2.1 火灾荷载的计算 | 第54-57页 |
| 2.3.2.2 火灾发展过程介绍 | 第57-61页 |
| 2.3.2.3 烟气发展过程 | 第61-67页 |
| 2.3.2.4 安全评估指标 | 第67-69页 |
| 2.3.3 人员安全疏散的计算与模拟 | 第69-87页 |
| 2.3.3.1 超高层的交通组织模式 | 第69-72页 |
| 2.3.3.2 影响安全疏散的主要因素 | 第72-75页 |
| 2.3.3.3 人安全疏散参数的设置 | 第75-87页 |
| 2.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 第三章 超高层综合体空间构成及火灾危险性分析 | 第88-109页 |
| 3.1 典型空间的提炼 | 第88-95页 |
| 3.1.1 建筑空间的构成要素 | 第88-90页 |
| 3.1.2 典型空间的提炼 | 第90-92页 |
| 3.1.3 典型空间的描述 | 第92-95页 |
| 3.2 典型空间的火灾和危险性分析 | 第95-105页 |
| 3.2.1 典型空间中常见材料及物品热值 | 第95-96页 |
| 3.2.2 竖向空间的火灾危险性 | 第96-98页 |
| 3.2.3 超大水平空间的火灾危险性 | 第98-100页 |
| 3.2.4 水平狭长空间的火灾危险性 | 第100-101页 |
| 3.2.5 地下空间的火灾危险性 | 第101-103页 |
| 3.2.6 外部空间的火灾危险性 | 第103-105页 |
| 3.3 超高层典型空间的组合分布方式 | 第105-107页 |
| 3.4 本章小结 | 第107-109页 |
| 第四章 竖向贯通空间的空间优化设计 | 第109-168页 |
| 4.1 竖向贯通空间的分类与防火难点 | 第109-115页 |
| 4.1.1 中庭空间的防火难点 | 第110-112页 |
| 4.1.2 交通核的防火难点 | 第112-114页 |
| 4.1.3 竖向缝隙空间的防火难点 | 第114页 |
| 4.1.4 设备竖井的防火难点 | 第114-115页 |
| 4.2 竖向贯通空间的火灾性能化模拟 | 第115-152页 |
| 4.2.1 模拟中庭高度对火灾烟气蔓延的影响 | 第115-124页 |
| 4.2.1.1 火灾场景的设置 | 第115-116页 |
| 4.2.1.2 运算结果及分析 | 第116-122页 |
| 4.2.1.3 结论与建议 | 第122-124页 |
| 4.2.2 模拟中庭界面方式对火灾烟气蔓延的影响 | 第124-132页 |
| 4.2.2.1 火灾场景的设置 | 第124-125页 |
| 4.2.2.2 运算结果及分析 | 第125-131页 |
| 4.2.2.3 结论与建议 | 第131-132页 |
| 4.2.3 模拟中庭的底面形状对火灾烟气蔓延的影响 | 第132-139页 |
| 4.2.3.1 火灾场景的设置 | 第132-133页 |
| 4.2.3.2 运算结果及分析 | 第133-138页 |
| 4.2.3.3 结论与建议 | 第138-139页 |
| 4.2.4 模拟玻璃幕墙与楼层间的缝隙宽度和层高对火灾烟气蔓延的影响 | 第139-146页 |
| 4.2.4.1 火灾场景的设置 | 第139页 |
| 4.2.4.2 运算结果对比及分析 | 第139-145页 |
| 4.2.4.3 结论与建议 | 第145-146页 |
| 4.2.5 模拟火灾中核心筒的人员疏散情况 | 第146-152页 |
| 4.2.5.1 火灾场景的设置 | 第146-148页 |
| 4.2.5.2 运算结果及分析 | 第148-151页 |
| 4.2.5.3 结论与建议 | 第151-152页 |
| 4.3 竖向贯通空间的空间优化设计策略 | 第152-167页 |
| 4.3.1 中庭空间的空间优化设计策略 | 第152-154页 |
| 4.3.2 交通核的空间优化设计策略 | 第154-164页 |
| 4.3.2.1 交通核前室的优化策略 | 第155页 |
| 4.3.2.2 消防楼梯间和电梯井的优化策略 | 第155-157页 |
| 4.3.2.3 客梯辅助消防疏散的探索 | 第157-158页 |
| 4.3.2.4 疏散电梯的设计要求 | 第158-159页 |
| 4.3.2.5 疏散楼梯间的设计要求 | 第159-164页 |
| 4.3.3 缝隙空间的空间优化设计策略 | 第164-166页 |
| 4.3.3.1 玻璃幕墙的优化策略 | 第164-165页 |
| 4.3.3.2 夹心墙与可燃材料的隔热层的优化策略 | 第165-166页 |
| 4.3.3.3 外墙外保温的优化策略 | 第166页 |
| 4.3.4 管道井的空间优化设计策略 | 第166-167页 |
| 4.4 本章小结 | 第167-168页 |
| 第五章 超大水平开敞空间的空间优化设计 | 第168-192页 |
| 5.1 超大水平空间的分类与防火难点 | 第168-169页 |
| 5.1.1 避难层的防火难点 | 第168-169页 |
| 5.1.2 标准层的防火难点 | 第169页 |
| 5.2 超大水平开敞空间的火灾性能化模拟 | 第169-187页 |
| 5.2.1 模拟核心筒的位置对标准层火灾烟气的影响 | 第169-174页 |
| 5.2.1.1 火灾场景设计 | 第169-171页 |
| 5.2.1.2 运算结果对比及分析 | 第171-173页 |
| 5.2.1.3 结论与建议 | 第173-174页 |
| 5.2.2 模拟核心筒的位置对标准层人员疏散的影响 | 第174-182页 |
| 5.2.2.1 几何模型的对比设置 | 第174-177页 |
| 5.2.2.2 人群的设置 | 第177-179页 |
| 5.2.2.3 模拟结果的对比分析 | 第179-182页 |
| 5.2.2.4 结论与建议 | 第182页 |
| 5.2.3 模拟标准层的平面形状对其火灾烟气的影响 | 第182-187页 |
| 5.2.3.1 火灾场景的设计 | 第183-184页 |
| 5.2.3.2 运算结果对比及分析 | 第184-187页 |
| 5.2.3.3 结论和建议 | 第187页 |
| 5.3 超大水平开敞空间的空间优化设计策略 | 第187-191页 |
| 5.3.1 避难层的空间优化设计策略 | 第187-189页 |
| 5.3.2 标准层的空间优化设计策略 | 第189-191页 |
| 5.4 本章小结 | 第191-192页 |
| 第六章 水平狭长空间的性能化防火设计 | 第192-212页 |
| 6.1 狭长空间的分类与防火难点 | 第192-193页 |
| 6.1.1 疏散走道的防火难点 | 第192页 |
| 6.1.2 非疏散走道的防火难点 | 第192-193页 |
| 6.2 狭长空间的火灾性能化模拟 | 第193-207页 |
| 6.2.1 商业内街的布置形式对火灾烟气蔓延的影响 | 第193-200页 |
| 6.2.1.1 火灾场景的设置 | 第193-194页 |
| 6.2.1.2 模拟结果对比及分析 | 第194-200页 |
| 6.2.1.3 结论与建议 | 第200页 |
| 6.2.2 商业内街的布置形式对人员逃生的影响 | 第200-207页 |
| 6.2.2.1 几何模型的对比设置 | 第200-203页 |
| 6.2.2.2 人群的设置 | 第203-204页 |
| 6.2.2.3 模拟结果的对比分析 | 第204-206页 |
| 6.2.2.4 结论与建议 | 第206-207页 |
| 6.3 水平狭长空间的空间优化设计策略 | 第207-211页 |
| 6.3.1 疏散通道的空间优化设计策略 | 第207-210页 |
| 6.3.2 非疏散通道的空间优化设计策略 | 第210-211页 |
| 6.4 本章小结 | 第211-212页 |
| 第七章 地下空间的性能化防火设计 | 第212-232页 |
| 7.1 地下停车库的防火难点 | 第212-213页 |
| 7.2 模拟地下车库的火灾烟气蔓延规律 | 第213-230页 |
| 7.2.1 火灾场景的设计 | 第213-215页 |
| 7.2.2 模拟结果对比及分析 | 第215-229页 |
| 7.2.3 结论与建议 | 第229-230页 |
| 7.3 地下空间的空间优化设计策略 | 第230-231页 |
| 7.4 本章小结 | 第231-232页 |
| 第八章 外部空间的性能化防火设计 | 第232-246页 |
| 8.1 超高层综合体外部空间特征 | 第232-242页 |
| 8.1.1 外部城市开敞空间 | 第233-236页 |
| 8.1.2 外部城市交通体系 | 第236-242页 |
| 8.1.2.1 超高层综合体周边交通调研 | 第236-238页 |
| 8.1.2.2 裙房与地上系统的关系 | 第238-239页 |
| 8.1.2.3 屋顶与停机坪的关系 | 第239-242页 |
| 8.1.2.4 地下空间与城市隧道的关系 | 第242页 |
| 8.2 超高层外部空间的空间优化设计策略 | 第242-245页 |
| 8.2.1 外部城市开敞空间的空间优化设计策略 | 第242-244页 |
| 8.2.2 外部城市交通系统的空间优化设计策略 | 第244-245页 |
| 8.3 本章小结 | 第245-246页 |
| 第九章 结论与展望 | 第246-251页 |
| 9.1 论文的主要结论 | 第246-249页 |
| 9.2 展望与建议 | 第249-251页 |
| 参考文献 | 第251-266页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第266-267页 |
| 附录 1 | 第267-269页 |
| 附录 2 | 第269-274页 |
| 附录 3 | 第274-275页 |
| 附录 4 | 第275-278页 |
| 附录 5 | 第278-282页 |
| 附录 6 | 第282-286页 |
| 致谢 | 第286-287页 |
