轮胎CAE分析及试验平台搭建
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 轮胎性能分析研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 CAE软件二次开发技术研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 计算机视觉及图像处理技术研究 | 第15-16页 |
| 1.3 本论文的主要内容 | 第16-20页 |
| 第二章 轮胎CAE数据库 | 第20-24页 |
| 2.1 轮辋库 | 第20-21页 |
| 2.2 橡胶材料库 | 第21-22页 |
| 2.3 CAE模型及结果库 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 轮胎参数化建模子系统 | 第24-32页 |
| 3.1 子系统功能 | 第24页 |
| 3.2 有限元分析网格自动划分模块 | 第24-26页 |
| 3.3 材料属性参数化设置模块 | 第26-27页 |
| 3.4 系统有限元模型精度验证 | 第27-30页 |
| 3.4.1 轮胎接地压力分布验证 | 第27-28页 |
| 3.4.2 轮胎下沉量与几何尺寸验证 | 第28-29页 |
| 3.4.3 轮胎刚度验证 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 轮胎CAE自动化仿真计算子系统 | 第32-48页 |
| 4.1 子系统功能及开发环境 | 第32页 |
| 4.2 轮胎多工况-仿真模块开发 | 第32-38页 |
| 4.2.1 装配充气工况 | 第32-33页 |
| 4.2.2 静态加载工况 | 第33-34页 |
| 4.2.3 自由滚动工况 | 第34-35页 |
| 4.2.4 ABS制动工况 | 第35-36页 |
| 4.2.5 温度场计算模块 | 第36-37页 |
| 4.2.6 提交计算界面 | 第37-38页 |
| 4.3 轮胎各性能自动后处理模块 | 第38-47页 |
| 4.3.1 模块开发解决方案 | 第38-39页 |
| 4.3.2 接地性能后处理子模块 | 第39-41页 |
| 4.3.3 耐久性能后处理子模块 | 第41-42页 |
| 4.3.4 滚动阻力后处理子模块 | 第42-45页 |
| 4.3.5 抓地性能后处理子模块 | 第45-46页 |
| 4.3.6 磨损性能后处理子模块 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 轮胎轮廓测试和接地印迹识别系统 | 第48-63页 |
| 5.1 轮胎荷重轮廓扫描模块 | 第48-51页 |
| 5.1.1 功能实现原理 | 第48-49页 |
| 5.1.2 系统软硬件设计 | 第49-50页 |
| 5.1.3 精度验证 | 第50-51页 |
| 5.2 轮胎断面轮廓测量模块 | 第51-55页 |
| 5.2.1 模块实现功能 | 第51-52页 |
| 5.2.2 系统软硬件设计 | 第52-54页 |
| 5.2.3 精度验证 | 第54-55页 |
| 5.3 轮胎接地印痕几何量提取模块 | 第55-61页 |
| 5.3.1 模块功能 | 第55页 |
| 5.3.2 印痕图像增强与降噪 | 第55-57页 |
| 5.3.3 印痕几何量提取 | 第57-59页 |
| 5.3.4 算法精度与通用性检验 | 第59-60页 |
| 5.3.5 模块软件设计 | 第60-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 本文主要内容 | 第63-64页 |
| 6.2 工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第70页 |
