| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 概念界定 | 第10-12页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第12-13页 |
| 1.5 创新与不足 | 第13-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-19页 |
| 2.1 后发国家产业技术能力成长路径 | 第15-17页 |
| 2.2 基于DEA方法测度的我国汽车产业技术能力现状 | 第17-19页 |
| 3 我国汽车产业发展与技术能力成长状况 | 第19-30页 |
| 3.1 我国汽车产业发展状况 | 第19-20页 |
| 3.2 我国汽车产业产业结构 | 第20-24页 |
| 3.3 我国的产业技术能力成长状况 | 第24-30页 |
| 4 我国汽车产业技术能力成长路径转换的影响因素 | 第30-37页 |
| 4.1 我国汽车产业技术能力成长路径和技术转换条件 | 第30-32页 |
| 4.2 产业技术能力成长路径转换的影响因素 | 第32-35页 |
| 4.3 汽车产业技术能力影响模式 | 第35-37页 |
| 5 我国汽车产业技术能力成长轨迹实证检验 | 第37-48页 |
| 5.1 中国汽车工业技术现状与差距 | 第37-38页 |
| 5.2 计量分析:我国汽车产业1994年-2014年全要素生产率的测算 | 第38-48页 |
| 6 思考与建议 | 第48-51页 |
| 6.1 继续探索合资合作方式,推进技术能力成长路径转换 | 第48-49页 |
| 6.2 加大自主研发投入,锁定关键模块知识并形成自主知识体系 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录 | 第56页 |
