| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 现状及研究意义 | 第9-12页 |
| 1.2 研究来源和主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3 电子控制系统的主要研究开发方法 | 第13-15页 |
| 第二章 系统设计基础 | 第15-23页 |
| 2.1 新型吸能装置的工作原理及相关参数 | 第15-18页 |
| 2.2 汽车电子控制系统及其相关理论 | 第18-19页 |
| 2.3 电子控制芯片的发展及主要结构形式 | 第19-21页 |
| 2.4 相关电子产品的介绍 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 总体方案设计及论证 | 第23-40页 |
| 3.1 拟采取的设计方案及论证与对比 | 第23-38页 |
| 3.2 最终确定方案 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 选定方案的理论分析及各元件参数的确定 | 第40-55页 |
| 4.1 选定方案的相关可行性分析 | 第40页 |
| 4.2 系统控制原理及设计思路 | 第40-41页 |
| 4.3 与控制系统设计有关的相关计算 | 第41-44页 |
| 4.4 系统硬件设计 | 第44-46页 |
| 4.5 系统软件设计 | 第46-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 系统的调试仿真 | 第55-65页 |
| 5.1 相关软件介绍 | 第55-56页 |
| 5.2 系统电路电气连接软件检测（Protel） | 第56-57页 |
| 5.3 系统程序编译与调试（Keil） | 第57-60页 |
| 5.4 系统电路与程序联调仿真（Proteus 和Keil） | 第60-62页 |
| 5.5 控制装置的硬件模拟 | 第62-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-66页 |
| 6.1 论文总结 | 第65页 |
| 6.2 工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A（攻读学位期间发表论文目录） | 第71-72页 |
| 附录B 螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置结构尺寸图 | 第72-76页 |
| 附录C AT89S51 结构引脚介绍 | 第76-80页 |
| 附录D 智能吸能装置控制系统程序 | 第80-86页 |