散货船船体结构损坏分析及强度评估
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 散货船的安全问题 | 第8页 |
| 1.2 最近的散货船的沉没事故 | 第8-11页 |
| 1.3 在散货船发生结构灾难前识别较小的缺陷 | 第11-13页 |
| 1.4 散装货船舷侧外板的完整性有待研究 | 第13-14页 |
| 1.5 船级社对散货船的意见不全面 | 第14-15页 |
| 第二章 散货船结构特点及典型损坏分析 | 第15-23页 |
| 2.1 总则 | 第15-16页 |
| 2.2 散货船的结构和分类 | 第16-17页 |
| 2.3 结构特点及典型损坏 | 第17-23页 |
| 2.3.1 主甲板区域 | 第17-19页 |
| 2.3.2 货舱 | 第19-20页 |
| 2.3.3 顶边舱 | 第20页 |
| 2.3.4 底边舱/双层底舱 | 第20-22页 |
| 2.3.5 其它 | 第22-23页 |
| 第三章 腐蚀和疲劳对强度的影响及安全措施和评估 | 第23-39页 |
| 3.1 腐蚀对散货船结构强度的影响 | 第23-26页 |
| 3.2 疲劳对散货船结构强度的影响 | 第26-30页 |
| 3.3 安全措施和评估 | 第30-33页 |
| 3.3.1 结构规范的适用性 | 第30-31页 |
| 3.3.2 结构优化设计及影响 | 第31页 |
| 3.3.3 结构节点疲劳控制 | 第31-32页 |
| 3.3.4 结构检验中应注意的关键问题 | 第32-33页 |
| 3.4 散货船货舱槽形横舱壁结构评估实例 | 第33-39页 |
| 第四章 船体强度评估计算 | 第39-64页 |
| 4.1 概述 | 第39页 |
| 4.2 计算依据的图纸及其它资料 | 第39-40页 |
| 4.3 计算说明 | 第40页 |
| 4.4 总纵强度计算 | 第40-59页 |
| 4.4.1 设计静水剪力与设计静水弯矩 | 第40-44页 |
| 4.4.2 波浪弯矩和波浪切力 | 第44-46页 |
| 4.4.3 船体梁剖面特性 | 第46-48页 |
| 4.4.4 船体梁弯曲强度 | 第48-51页 |
| 4.4.5 船体梁剪切强度 | 第51-59页 |
| 4.5 附录(总纵强度计算的主要剖面) | 第59-64页 |
| 第五章 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
