基于ZigBee技术的智能路灯监测系统设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 智能路灯监控系统发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 智能路灯监控系统总体设计 | 第14-24页 |
| 2.1 系统的设计原则 | 第14-15页 |
| 2.2 系统实现的功能 | 第15页 |
| 2.3 路灯的具体控制方案 | 第15-16页 |
| 2.4 系统的总体结构 | 第16-23页 |
| 2.4.1 路灯控制器整体框图 | 第17-18页 |
| 2.4.2 监控中心 | 第18页 |
| 2.4.3 ZigBee无线通信技术 | 第18-20页 |
| 2.4.4 CC2530芯片 | 第20页 |
| 2.4.5 车辆检测技术 | 第20-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 路灯孤立点减免算法 | 第24-35页 |
| 3.1 ZigBee协议框架 | 第24-27页 |
| 3.2 ZigBee节点入网问题 | 第27-29页 |
| 3.3 ZigBee网络分配机制 | 第29-30页 |
| 3.4 ZigBee路灯孤立节点减免算法中心思想 | 第30-33页 |
| 3.5 仿真与性能分析 | 第33-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 智能路灯监控系统的硬件设计 | 第35-49页 |
| 4.1 集中控制器的硬件设计 | 第35-39页 |
| 4.1.1 JTAG与复位电路 | 第36-37页 |
| 4.1.2 GPRS模块 | 第37页 |
| 4.1.3 串行闪存与外部静态随机存储器 | 第37-38页 |
| 4.1.4 ZigBee协调器 | 第38-39页 |
| 4.2 路灯控制器的硬件设计 | 第39-48页 |
| 4.2.1 微波检测电路 | 第39-42页 |
| 4.2.2 CC2530节点电路 | 第42-43页 |
| 4.2.3 无线收发模块 | 第43-44页 |
| 4.2.4 串行通信接口UART | 第44-45页 |
| 4.2.5 电源电路模块 | 第45页 |
| 4.2.6 亮度检测模块 | 第45-47页 |
| 4.2.7 开关控制模块 | 第47-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 智能路灯监控系统软件程序及调试 | 第49-62页 |
| 5.1 主程序设计 | 第49-54页 |
| 5.1.1 集中控制器主程序 | 第49-50页 |
| 5.1.2 路灯控制器主程序 | 第50页 |
| 5.1.3 ZigBee网络主程序 | 第50-52页 |
| 5.1.4 GPRS模块主程序 | 第52-54页 |
| 5.2 上位机监控软件 | 第54-57页 |
| 5.2.1 软件流程图 | 第54-55页 |
| 5.2.2 软件数据库 | 第55-56页 |
| 5.2.3 上位机监控界面 | 第56-57页 |
| 5.3 硬件调试 | 第57-61页 |
| 5.3.1 调试环境 | 第57-58页 |
| 5.3.2 调试具体方案 | 第58-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及获奖 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 | 第69-70页 |
