摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
1 文献综述 | 第9-18页 |
1.1 相关概念 | 第9-13页 |
1.1.1 绿道 | 第9-11页 |
1.1.2 城市慢行系统 | 第11页 |
1.1.3 城市绿地系统 | 第11-12页 |
1.1.4 山水型城市 | 第12-13页 |
1.2 国内外关于绿道的研究 | 第13-18页 |
1.2.1 国外关于绿道规划建设的研究 | 第13-14页 |
1.2.2 国内绿道规划建设研究 | 第14-16页 |
1.2.3 山水型城市绿道系统规划的理论基础 | 第16-18页 |
2 引言 | 第18-22页 |
2.1 选题背景 | 第18页 |
2.2 选题的意义与目的 | 第18-19页 |
2.3 主要研究内容 | 第19页 |
2.4 研究方法与框架 | 第19-22页 |
2.4.1 研究方法 | 第19-20页 |
2.4.2 技术路线 | 第20-22页 |
3 山水型城市绿道系统研究 | 第22-30页 |
3.1 对山水型城市绿道的研究 | 第22-24页 |
3.1.1 山水型城市绿道的概念 | 第22页 |
3.1.2 山水型城市绿道的特征 | 第22-23页 |
3.1.3 山水型城市绿道的类型 | 第23-24页 |
3.2 山水型城市绿道系统的构建 | 第24-26页 |
3.2.1 山水型城市绿道系统与其他城市系统的关系 | 第24-25页 |
3.2.2 山水型城市绿道系统的构建 | 第25-26页 |
3.3 山水型城市绿道系统空间布局 | 第26-28页 |
3.3.1 山水型城市空间形态 | 第26-27页 |
3.3.2 山水型城市绿道系统布局结构 | 第27-28页 |
3.4 山水型城市绿道建设问题及思考 | 第28-30页 |
3.4.1 山水资源及生态环境的破坏 | 第28页 |
3.4.2 城市文化与地域特色的丧失 | 第28页 |
3.4.3 城市游憩空间不足 | 第28-29页 |
3.4.4 城市慢行系统不完善 | 第29-30页 |
4 山水型城市绿道系统规划方法研究 | 第30-40页 |
4.1 山水型城市绿道系统规划设计目标 | 第30页 |
4.2 山水型城市绿道系统规划设计原则 | 第30-31页 |
4.3 山水型城市绿道系统规划方法 | 第31-35页 |
4.3.1 系统规划原则 | 第31-32页 |
4.3.2 山水型城市区域绿道系统规划方法 | 第32-34页 |
4.3.3 山水型城市城市绿道系统规划方法 | 第34页 |
4.3.4 山水型城市社区绿道系统规划方法 | 第34-35页 |
4.4 山水型城市绿道空间设计方法方法 | 第35-40页 |
4.4.1 山水型城市山地型绿道空间设计方法 | 第35-36页 |
4.4.2 山水型城市滨水型绿道空间设计方法 | 第36-37页 |
4.4.3 山水型城市通勤型绿道空间设计方法 | 第37-38页 |
4.4.4 山水型城市绿道与道路交叉口的空间设计方法 | 第38-40页 |
5 应用——安徽省枞阳县绿道总体规划 | 第40-54页 |
5.1 基础研究 | 第40-43页 |
5.1.1 项目背景 | 第40页 |
5.1.2 资源分析 | 第40-41页 |
5.1.3 城镇布局和空间结构 | 第41-42页 |
5.1.4 城镇旅游规划 | 第42-43页 |
5.2 规划目标及原则 | 第43-44页 |
5.2.1 规划目标 | 第43页 |
5.2.2 规划原则 | 第43-44页 |
5.3 县域绿道系统规划 | 第44-47页 |
5.3.1 规划理念 | 第44页 |
5.3.2 绿道串联节点分析 | 第44-45页 |
5.3.3 绿道系统布局 | 第45-47页 |
5.4 中心城区绿道系统规划 | 第47-49页 |
5.4.1 规划理念 | 第47页 |
5.4.2 山水资源分析 | 第47-48页 |
5.4.3 绿道布局分析 | 第48-49页 |
5.5 枞阳县绿道空间设计方法 | 第49-54页 |
5.5.1 山地绿道空间设计方法 | 第49-50页 |
5.5.2 滨水绿道空间设计方法 | 第50-51页 |
5.5.3 通勤绿道空间设计方法 | 第51-52页 |
5.5.4 绿道衔接换乘空间及与交叉口空间设计策略 | 第52-54页 |
6 结论与讨论 | 第54-56页 |
6.1 结论 | 第54-55页 |
6.2 讨论 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-59页 |
致谢 | 第59-60页 |
个人简介 | 第60页 |