杭州湾跨海大桥水域通航环境安全评价及对策研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 通航环境安全评估国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第11-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 拟解决的关键问题 | 第12页 |
| 1.3.3 本文的研究技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 通航环境安全评价方法 | 第13-19页 |
| 2.1 常用理论与方法简介 | 第13-15页 |
| 2.1.1 统计分析方法 | 第13页 |
| 2.1.2 灰色系统理论 | 第13页 |
| 2.1.3 综合安全评估 | 第13-14页 |
| 2.1.4 模糊数学评价 | 第14-15页 |
| 2.2 杭州湾跨海大桥通航环境安全评价模型 | 第15-16页 |
| 2.2.1 综合评价方法的确定 | 第15页 |
| 2.2.2 模糊综合模型的建立 | 第15-16页 |
| 2.3 评价模型的实现 | 第16-19页 |
| 2.3.1 基于FAHP的指标权重求取 | 第16-18页 |
| 2.3.2 基于模糊统计法的指标评判矩阵 | 第18-19页 |
| 第3章 杭州湾跨海大桥通航环境特征及安全形势 | 第19-40页 |
| 3.1 杭州湾跨海大桥概况 | 第19-20页 |
| 3.2 杭州湾跨海大桥船舶通航安全系统工程 | 第20-22页 |
| 3.2.1 系统与系统工程学基本原理 | 第20-21页 |
| 3.2.2 杭州湾跨海大桥船舶通航安全系统构成 | 第21-22页 |
| 3.3 杭州湾跨海大桥通航环境系统特征 | 第22-31页 |
| 3.3.1 自然条件 | 第22页 |
| 3.3.2 航道布置与通航标准 | 第22-24页 |
| 3.3.3 锚地 | 第24-26页 |
| 3.3.4 导助航设施 | 第26-27页 |
| 3.3.5 交通流特征 | 第27-31页 |
| 3.4 杭州湾跨海大桥通航安全形势 | 第31-40页 |
| 3.4.1 交通事故特征 | 第31-37页 |
| 3.4.2 通航安全管理情况 | 第37-40页 |
| 第4章 杭州湾跨海大桥通航环境安全评价 | 第40-46页 |
| 4.1 通航环境安全评价指标体系 | 第40-41页 |
| 4.2 基于FAHP的评价指标权重计算 | 第41-43页 |
| 4.3 基于频率统计法单因素风险评估 | 第43-44页 |
| 4.4 通航环境安全综合评价结果 | 第44-46页 |
| 第5章 杭州湾跨海大桥通航安全建议 | 第46-51页 |
| 5.1 “人员”因素方面 | 第46-47页 |
| 5.2 “船舶”因素方面 | 第47-48页 |
| 5.3 “环境”因素方面 | 第48-49页 |
| 5.4 “管理”因素方面 | 第49-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录 附件一 调查问卷 | 第57-60页 |
| 作者简介 | 第60-61页 |
