基于.NET的邮政车辆管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 相关知识与技术 | 第15-18页 |
| 2.1 统一建模语言 UML | 第15页 |
| 2.2 C | 第15-16页 |
| 2.3 SQL Server 技术 | 第16页 |
| 2.4 .NET 技术 | 第16-17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 车辆管理系统的需求分析 | 第18-28页 |
| 3.1 软件需求分析的概述 | 第18-19页 |
| 3.2 系统目标 | 第19页 |
| 3.3 系统功能需求分析 | 第19-25页 |
| 3.3.1 档案管理 | 第20页 |
| 3.3.2 邮政车辆管理 | 第20-22页 |
| 3.3.3 费用管理 | 第22-23页 |
| 3.3.4 查询管理 | 第23-24页 |
| 3.3.5 系统管理 | 第24-25页 |
| 3.4 系统非功能需求分析 | 第25-26页 |
| 3.5 邮政车辆管理系统可行性分析 | 第26-27页 |
| 3.5.1 技术可行性 | 第26页 |
| 3.5.2 经济可行性 | 第26-27页 |
| 3.5.3 操作可行性 | 第27页 |
| 3.6 系统开发与运行环境 | 第27页 |
| 3.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 系统设计 | 第28-49页 |
| 4.1 系统设计原则 | 第28-29页 |
| 4.2 系统总体架构设计 | 第29页 |
| 4.3 系统流程设计 | 第29-30页 |
| 4.4 系统功能模块设计 | 第30-38页 |
| 4.4.1 车辆的档案管理 | 第30-31页 |
| 4.4.2 邮政车辆管理模块 | 第31-34页 |
| 4.4.3 费用管理模块 | 第34-36页 |
| 4.4.4 查询管理模块 | 第36-37页 |
| 4.4.5 系统管理模块 | 第37-38页 |
| 4.5 系统数据库设计 | 第38-48页 |
| 4.5.1 数据库设计原则 | 第38页 |
| 4.5.2 数据库概念设计 | 第38-43页 |
| 4.5.3 数据库结构设计 | 第43-48页 |
| 4.6 系统界面设计 | 第48页 |
| 4.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 系统实现 | 第49-68页 |
| 5.1 车辆的档案管理功能实现 | 第49-52页 |
| 5.2 邮政车辆管理模块的实现 | 第52-58页 |
| 5.3 费用管理模块的实现 | 第58-62页 |
| 5.4 查询管理模块的实现 | 第62-64页 |
| 5.5 系统管理模块的实现 | 第64-67页 |
| 5.6 系统主界面的实现 | 第67页 |
| 5.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 系统测试 | 第68-76页 |
| 6.1 测试概述 | 第68-70页 |
| 6.1.1 测试目的 | 第68页 |
| 6.1.2 测试方法 | 第68-69页 |
| 6.1.3 测试过程 | 第69-70页 |
| 6.1.4 测试环境 | 第70页 |
| 6.2 功能测试 | 第70-74页 |
| 6.3 系统测试 | 第74-75页 |
| 6.4 测试结果 | 第75页 |
| 6.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第7章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 7.1 论文成果 | 第76页 |
| 7.2 系统展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
