基于地理围栏动态分配群组成员的信息交换平台
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究情况 | 第13-14页 |
| 1.2.1 国外的研究状况 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内的研究状况 | 第14页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 相关理论与技术 | 第16-23页 |
| 2.1 面向服务的体系结构(SOA) | 第16-18页 |
| 2.1.1 SOA和SOA的架构模型 | 第16-17页 |
| 2.1.2 实现SOA的关键技术 | 第17-18页 |
| 2.2 Mule ESB | 第18-19页 |
| 2.3 Web Service | 第19-21页 |
| 2.3.1 Web Service和其体系架构 | 第19-20页 |
| 2.3.2 Web Service的基本元素 | 第20-21页 |
| 2.4 地理围栏 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 信息交换平台和手机终端 | 第23-40页 |
| 3.1 车队出行沟通问题现状分析和解决方法 | 第23-25页 |
| 3.1.1 对讲机的沟通方式存在的问题 | 第23-24页 |
| 3.1.2 信息交换平台 | 第24-25页 |
| 3.2 信息交换平台的总体设计 | 第25-28页 |
| 3.2.1 系统设计目标和功能需求 | 第25-26页 |
| 3.2.2 系统的层次架构 | 第26页 |
| 3.2.3 信息交换平台的设计原理 | 第26-27页 |
| 3.2.4 信息交换平台的元素构成 | 第27-28页 |
| 3.3 信息交换平台的具体功能设计和流程 | 第28-36页 |
| 3.3.1 系统总体结构 | 第28-32页 |
| 3.3.2 数据管理流程 | 第32-34页 |
| 3.3.3 接口设计 | 第34-35页 |
| 3.3.4 信息交换引擎 | 第35-36页 |
| 3.4 手机终端功能设计 | 第36-37页 |
| 3.5 系统数据库设计 | 第37-39页 |
| 3.5.1 实体设计 | 第37-38页 |
| 3.5.2 物理存储设计 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于地理围栏技术的动态群组划分算法的设计 | 第40-57页 |
| 4.1. 交通场景划分 | 第40-42页 |
| 4.1.1 影响道路状况的环境因素分析 | 第40-41页 |
| 4.1.2 划分交通场景类型 | 第41-42页 |
| 4.2 进入或退出群组机制算法 | 第42-46页 |
| 4.2.1 前提条件的明确 | 第42-46页 |
| 4.2.2 进入或退出群组公式的建立 | 第46页 |
| 4.3 进入/退出群组机制公式的研究 | 第46-54页 |
| 4.3.1 符号定义 | 第46页 |
| 4.3.2 公式分析 | 第46-48页 |
| 4.3.3 不同场景规定车距DI的设定 | 第48页 |
| 4.3.4 参数的标定 | 第48-49页 |
| 4.3.5 加入退出群组机制 | 第49-54页 |
| 4.4 算法验证 | 第54-55页 |
| 4.5 关于系数的修正方法 | 第55-56页 |
| 4.5.1 模糊数学和粗糙集 | 第56页 |
| 4.5.2 系数修正步骤 | 第56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 工作总结 | 第57页 |
| 5.2 不足之处 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第63页 |
