| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 造船精度控制管理的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 我国造船项目管理现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文需要解决的问题 | 第16-17页 |
| 1.5 论文的研究方法及目标 | 第17页 |
| 1.6 论文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 船体分段总组与合拢精度控制存在问题分析 | 第19-29页 |
| 2.1 船体建造工艺流程 | 第19-24页 |
| 2.2 船体分段建造与总组合拢存在的精度问题及分析 | 第24-26页 |
| 2.2.1 船体分段建造中存在的精度问题 | 第24-25页 |
| 2.2.2 船体分段总组与合拢存在的精度问题 | 第25-26页 |
| 2.3 船体分段总组与合拢精度问题产生的原因 | 第26-29页 |
| 3 分段总组与合拢精度管理措施及Ecosystem模型的建立 | 第29-52页 |
| 3.1 船体分段总组与合拢精度问题应对措施 | 第29-33页 |
| 3.2 船体分段总组与合拢精度控制管理指标体系的建立 | 第33-36页 |
| 3.2.1 指标体系建立的总体思路 | 第33页 |
| 3.2.2 指标体系建立的原则 | 第33-34页 |
| 3.2.3 指标体系的建立 | 第34-36页 |
| 3.3 Ecosystem模型建立的目标及意义 | 第36页 |
| 3.4 船体分段合拢精度控制Ecosystem模型的建立 | 第36-49页 |
| 3.5 建立分段交接精度控制流程 | 第49-52页 |
| 4 Ecosystem在9200TEU集装箱系列船建造中的应用及分析 | 第52-63页 |
| 4.1 9200TEU集装箱船情况介绍 | 第52-53页 |
| 4.2 针对9200TEU集装箱船特点实施精度控制管理工作 | 第53-59页 |
| 4.3 针对9200TEU集装箱船的精度控制模型应用及效果分析 | 第59-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
