| 摘要 | 第12-13页 |
| Abstract | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 行业现状 | 第15-17页 |
| 1.1.1 国内装载机液压系统现状 | 第16页 |
| 1.1.2 国内装载机液压系统发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.2 国内、外装载机液压多路换向阀研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.1 多路换向阀概述 | 第17页 |
| 1.2.2 国内装载机多路换向阀的典型结构和原理 | 第17-18页 |
| 1.2.3 国内外对多路阀最新研究情况 | 第18-19页 |
| 1.3 六西格玛简介 | 第19-22页 |
| 1.3.1 六西格玛发展历程及国内应用现状 | 第19-20页 |
| 1.3.2 实施六西格玛项目主要步骤 | 第20页 |
| 1.3.3 DMAIC方法体系的主要内容 | 第20-22页 |
| 1.4 当前存在的问题 | 第22-23页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 多路阀质量现状分析及改进指标的确定 | 第25-35页 |
| 2.1 项目的选择 | 第25-29页 |
| 2.1.1 项目开展具备的客观条件 | 第25-27页 |
| 2.1.2 项目的确定 | 第27-29页 |
| 2.2 项目的定义 | 第29-34页 |
| 2.2.1 多路阀质量现状陈述 | 第29-30页 |
| 2.2.2 项目开展范围 | 第30-31页 |
| 2.2.3 顾客需求及CTQ识别 | 第31-32页 |
| 2.2.4 用户抱怨及缺陷定义 | 第32-33页 |
| 2.2.5 多路阀质量改进目标设定 | 第33-34页 |
| 2.2.6 预期效果分析 | 第34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 多路阀关键质量特性过程能力分析与过程关键要素识别 | 第35-59页 |
| 3.1 多路阀关键质量特性的过程能力分析 | 第35-45页 |
| 3.1.1 关键质量特性的确认 | 第35-37页 |
| 3.1.2 关键质量特性测量系统分析 | 第37-41页 |
| 3.1.3 关键质量特性的数据收集计划 | 第41-42页 |
| 3.1.4 关键质量特性的现状分析 | 第42-45页 |
| 3.2 关键过程要素的识别 | 第45-52页 |
| 3.2.1 多路阀生产流程分析 | 第45-48页 |
| 3.2.2 多路阀生产过程C&E矩阵分析 | 第48-49页 |
| 3.2.3 多路阀失效模式分析(FMEA) | 第49-52页 |
| 3.3 即时改善措施的实施 | 第52-58页 |
| 3.3.1 即时改善措施实施计划 | 第52-53页 |
| 3.3.2 即时改善措施实施效果验证 | 第53-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 多路阀关键工艺参数研究与改进 | 第59-73页 |
| 4.1 加工过程关键工艺参数与多路阀关键尺寸的关联分析 | 第59-67页 |
| 4.1.1 多路阀加工过程工艺参数的数据收集计划 | 第59-60页 |
| 4.1.2 多路阀加工过程关键工艺参数与多路阀关键尺寸的关联分析 | 第60-66页 |
| 4.1.3 排除潜在根本原因合理性分析 | 第66-67页 |
| 4.2 关键工艺参数X的试验设计(DOE) | 第67-72页 |
| 4.2.1 多路阀加工工艺参数改善计划 | 第67页 |
| 4.2.2 阀加工过程DOE策划 | 第67-68页 |
| 4.2.3 阀加工过程DOE分析 | 第68-71页 |
| 4.2.4 阀加工过程DOE最优参数的确定 | 第71-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 多路阀质量提升效果评价与措施固化 | 第73-83页 |
| 5.1 改进效果的验证与监控 | 第73-77页 |
| 5.1.1 控制图对加工过程输出结果的监控 | 第73-75页 |
| 5.1.2 关键工序过程能力指数提升效果验证 | 第75-77页 |
| 5.2 多路阀装配故障率改善效果评价 | 第77-78页 |
| 5.3 收益评价 | 第78-79页 |
| 5.3.1 财务收益评价 | 第78-79页 |
| 5.3.2 非财务收益评价 | 第79页 |
| 5.4 多路阀生产过程管控模型的建立及推广应用 | 第79-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论与展望 | 第83-87页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 附件 | 第92页 |
