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VRV系统在高速公路沿线某房建设施应用研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 课题研究背景第9-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 VRV系统能效水平评价研究现状第11页
        1.2.2 机组结霜与除霜特性的研究第11-13页
        1.2.3 除霜控制法的研究第13-15页
    1.3 本课题主要研究内容第15-17页
第2章 VRV系统仿真与IPLV模拟计算第17-37页
    2.1 Energy Plus软件简介第17-18页
    2.2 模型介绍第18-26页
        2.2.1 制冷工况第18-23页
        2.2.2 制热工况第23-26页
    2.3 模型建立第26-28页
        2.3.1 建筑模型第26-27页
        2.3.2 参数输入第27-28页
    2.4 模型验证第28-32页
        2.4.1 有关VRV室内机控制策略的说明第28-29页
        2.4.2 模拟与试验结果的对比分析第29-32页
        2.4.3 模型中霜模块的局限性第32页
    2.5 结霜对机组COP的影响分析第32-33页
    2.6 机组IPLV(C)模拟分析第33-35页
        2.6.1 定室外温度下模拟结果第33-34页
        2.6.2 变室外温度下模拟结果第34-35页
    2.7 本章小结第35-37页
第3章 VRV结霜特性试验研究第37-55页
    3.1 试验对象及测试仪器第37-40页
        3.1.1 试验对象简介第37-38页
        3.1.2 试验仪器简介第38页
        3.1.3 测点布置第38-40页
    3.2 机组COP计算第40-42页
        3.2.1 机组制热量计算第40-42页
        3.2.2 机组功率计算第42页
        3.2.3 机组的COP计算第42页
    3.3 机组结霜影响因素分析第42-43页
    3.4 结霜、除霜过程分析第43-46页
        3.4.1 结霜、除霜周期压缩机功率变化第44-45页
        3.4.2 结霜、除霜周期内分液口与集气口温度变化第45-46页
    3.5 结霜对机组运行性能的影响分析第46-52页
        3.5.1 结霜过程中室内机送回风温度变化第46-47页
        3.5.2 结霜过程中蒸发温度变化第47-50页
        3.5.3 结霜过程中制热量变化第50页
        3.5.4 结霜过程中压缩机功率变化第50-51页
        3.5.5 结霜过程中COP变化第51页
        3.5.6 结霜过程中机组各参数的变化第51-52页
    3.6 结霜对机组COP的影响第52页
    3.7 各回路结霜差异性分析第52-53页
    3.8 本章小结第53-55页
第4章 VRV除霜特性试验研究第55-67页
    4.1 VRV系统除霜控制方法第55-56页
    4.2 机组除霜过程分析第56-58页
        4.2.1 系统除霜时高低压转变过程分析第56-57页
        4.2.2 除霜过程分析第57-58页
    4.3 除霜时各参数的变化第58-60页
        4.3.1 除霜时室内温度变化第58-59页
        4.3.2 除霜时压缩机功率变化第59页
        4.3.3 除霜时冷凝温度变化第59-60页
    4.4 各回路除霜差异性分析第60-61页
    4.5“误除霜”事故分析第61-62页
    4.6 新除霜控制策略初探第62-64页
    4.7 新旧除霜控制策略的对比第64-65页
    4.8 本章小结第65-67页
第5章 结论与展望第67-69页
    5.1 研究结论第67-68页
    5.2 研究展望第68-69页
致谢第69-71页
参考文献第71-75页

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