机场特种车辆调度问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容及相关工作 | 第10-11页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 问题概述及研究现状 | 第13-21页 |
| 2.1 机场特种车辆调度问题概述 | 第13-18页 |
| 2.1.1 机场地面保障服务概述 | 第13-16页 |
| 2.1.2 车辆路径问题概述 | 第16-17页 |
| 2.1.3 车辆路径问题分类 | 第17页 |
| 2.1.4 机场特种车辆调度问题的特性 | 第17-18页 |
| 2.2 车辆路径问题的研究现状 | 第18-21页 |
| 2.2.1 针对静态调度问题的相关研究 | 第18-19页 |
| 2.2.2 针对动态调度问题的相关研究 | 第19-21页 |
| 第三章 机场特种车辆静态调度 | 第21-43页 |
| 3.1 问题描述及模型设计 | 第21-24页 |
| 3.1.1 基本数据表示 | 第21-22页 |
| 3.1.2 问题描述 | 第22页 |
| 3.1.3 数学模型 | 第22-24页 |
| 3.2 调度算法分类 | 第24-27页 |
| 3.2.1 精确算法 | 第24页 |
| 3.2.2 启发式算法 | 第24-27页 |
| 3.3 车辆任务均衡 | 第27-28页 |
| 3.3.1 任务分配均衡性 | 第27-28页 |
| 3.3.2 任务分配算法设计 | 第28页 |
| 3.4 实验 | 第28-41页 |
| 3.4.1 数据集及预处理 | 第28-32页 |
| 3.4.2 评价值参数设置 | 第32-36页 |
| 3.4.3 机场加油车解决案例 | 第36-38页 |
| 3.4.4 机场行李运输车解决案例 | 第38-41页 |
| 3.4.5 实验结果分析 | 第41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 机场特种车辆动态调度 | 第43-54页 |
| 4.1 问题描述 | 第43页 |
| 4.2 解决策略分类 | 第43-45页 |
| 4.2.1 全部重新规划策略 | 第44页 |
| 4.2.2 局部重新规划策略 | 第44-45页 |
| 4.2.3 事件驱动频率 | 第45页 |
| 4.3 基于规划时间窗的车辆实时调度算法 | 第45-48页 |
| 4.4 实验 | 第48-52页 |
| 4.4.1 实时数据处理 | 第48-50页 |
| 4.4.2 实验结果分析 | 第50-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 工作总结 | 第54-55页 |
| 5.2 工作展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 发表论文与参与科研项目情况 | 第61页 |
