| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 系统软件可靠性评估研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文研究内容及组织结构 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 系统软件可靠性概述 | 第14-24页 |
| 2.1 系统软件可靠性 | 第14-18页 |
| 2.1.1 系统软件可靠性评估指标 | 第14-16页 |
| 2.1.2 系统软件中的缺陷、故障和失效 | 第16页 |
| 2.1.3 系统软件可靠性和硬件可靠性的区别 | 第16-18页 |
| 2.2 系统软件可靠性评估的分布函数和参数估计方法 | 第18-21页 |
| 2.2.1 经典分布函数 | 第18-20页 |
| 2.2.2 参数估计方法 | 第20-21页 |
| 2.3 系统软件可靠性建模思想与过程 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于航班查询系统监控日志的可靠性数据提取 | 第24-31页 |
| 3.1 航班查询系统监控日志 | 第24页 |
| 3.2 监控日志数据与可靠性数据 | 第24-25页 |
| 3.3 航班查询系统监控日志解析 | 第25-27页 |
| 3.4 可靠性数据提取 | 第27-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 航班查询系统可靠性模型研究 | 第31-48页 |
| 4.1 航班查询系统的业务特征和可靠性影响因素 | 第31-33页 |
| 4.1.1 航班查询系统业务特征分析 | 第31-32页 |
| 4.1.2 航班查询系统可靠性影响因素分析 | 第32-33页 |
| 4.2 航班查询系统可靠性数据分析 | 第33-37页 |
| 4.2.1 可靠性增长特性 | 第34页 |
| 4.2.2 可靠性数据趋势分析 | 第34-37页 |
| 4.3 航班查询系统可靠性模型构建 | 第37-47页 |
| 4.3.1 两种典型软件可靠性模型分析 | 第38-42页 |
| 4.3.2 考虑故障缩减因数的模型（FRF） | 第42-44页 |
| 4.3.3 考虑故障移除概率的模型（FRP） | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 航班查询系统可靠性评估过程 | 第48-58页 |
| 5.1 基于多评价准则的可靠性模型评价方法 | 第48-53页 |
| 5.1.1 可靠性模型评价准则 | 第48-49页 |
| 5.1.2 可靠性模型评价方法的实现 | 第49-52页 |
| 5.1.3 航班查询系统可靠性模型的确定 | 第52-53页 |
| 5.2 航班查询系统可靠性评估结果 | 第53-55页 |
| 5.3 提高航班查询系统可靠性方法 | 第55-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 工作总结 | 第58-59页 |
| 6.2 工作展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第65页 |