| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1. 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2. 梁柱相对刚度对结构影响的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1. 梁柱相对刚度 | 第10-11页 |
| 1.2.2. 相对刚度对结构影响研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3. 地震易损性分析的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4. 结构地震风险分析 | 第13-14页 |
| 1.5. 目前存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.6. 主要研究工作 | 第15-18页 |
| 1.6.1. 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 1.6.2. 研究方法及技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 工程概况及结构可靠性分析 | 第18-36页 |
| 2.1. 引言 | 第18页 |
| 2.2. 码头结构工程概况 | 第18-20页 |
| 2.2.1. 基本设计资料 | 第18-19页 |
| 2.2.2. 荷载布置 | 第19页 |
| 2.2.3. 码头结构梁、柱截面配筋 | 第19-20页 |
| 2.3. 码头结构有限元模拟 | 第20-27页 |
| 2.3.1. 材料本构关系 | 第20-24页 |
| 2.3.2. 码头结构立柱的模拟 | 第24-26页 |
| 2.3.3. 码头结构横、纵撑的模拟 | 第26-27页 |
| 2.4. 桩-土作用的模拟 | 第27-28页 |
| 2.5. OpenSees计算原理介绍 | 第28-31页 |
| 2.5.1. OpenSees平台架构 | 第29-30页 |
| 2.5.2. OpenSees求解方法 | 第30-31页 |
| 2.6. 模型试验研究 | 第31-35页 |
| 2.6.1. 模型相似常数的确定 | 第31-32页 |
| 2.6.2. 材料选取及力学性能 | 第32-33页 |
| 2.6.3. 结构试验荷载 | 第33页 |
| 2.6.4. 试验加载设备及加载过程 | 第33-34页 |
| 2.6.5. 模型试验结果与有限元结果对比 | 第34-35页 |
| 2.7. 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 相对刚度对架空直立式码头结构受力性能的分析研究 | 第36-65页 |
| 3.1. 基于优化原理的码头结构最优相对刚度 | 第36-39页 |
| 3.1.1. 架空直立式码头结构等效抗侧刚度 | 第36-37页 |
| 3.1.2. 最优相对刚度 | 第37-39页 |
| 3.2. 考虑层高变化情况下码头结构合理相对刚度分析 | 第39-59页 |
| 3.2.1. 相关参数分析概况 | 第40-41页 |
| 3.2.2. 不同撞击位置对码头结构内力的影响分析 | 第41-47页 |
| 3.2.3. 不同撞击位置对码头结构侧移的影响分析 | 第47-52页 |
| 3.2.4. 考虑层高变化情况下梁柱合理相对刚度分析 | 第52-59页 |
| 3.3. 考虑截面尺寸变化下码头结构合理相对刚度分析 | 第59-62页 |
| 3.3.1. 相关分析参数概况 | 第59-60页 |
| 3.3.2. 架空直立式码头合理截面尺寸分析研究 | 第60-62页 |
| 3.4. 工程应用 | 第62-63页 |
| 3.5. 本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 基于地震风险评估的码头结构抗震分析研究 | 第65-87页 |
| 4.1. 概述 | 第65-66页 |
| 4.2. 基于地震风险评估的码头结构抗震分析方法 | 第66-74页 |
| 4.2.1. 地震危险性分析 | 第66-69页 |
| 4.2.2. 结构地震易损性分析 | 第69-73页 |
| 4.2.3. 基于地震风险分析的码头结构抗震分析方法 | 第73-74页 |
| 4.3. 考虑层高变化情况下码头结构抗震性能对比分析研究 | 第74-85页 |
| 4.3.1. 码头结构相关分析参数概况 | 第74-75页 |
| 4.3.2. 不同层高码头结构地震易损性分析 | 第75-81页 |
| 4.3.3. 不同层高码头结构地震风险评估 | 第81-85页 |
| 4.4. 工程应用 | 第85页 |
| 4.5. 本章小结 | 第85-87页 |
| 第五章 结论与结语 | 第87-89页 |
| 5.1. 结论 | 第87-88页 |
| 5.2. 结束语 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 在校期间发表的论文及取得的科研成果 | 第94页 |
