| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 文献综述 | 第16-22页 |
| 1.2.1 出行方式成本消耗 | 第16-17页 |
| 1.2.2 出行结构与出行需求的互动 | 第17-19页 |
| 1.2.3 城市出行结构模式研究 | 第19-21页 |
| 1.2.4 现状研究存在的不足 | 第21-22页 |
| 1.3 研究目的及主要内容 | 第22-25页 |
| 1.3.1 研究的目标 | 第22页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第22-24页 |
| 1.3.3 研究的技术路线 | 第24-25页 |
| 1.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 多方式交通系统下的交通方式特性分析 | 第26-46页 |
| 2.1 多方式交通系统 | 第26-32页 |
| 2.1.1 多方式交通系统的概念 | 第27-28页 |
| 2.1.2 典型城市的多方式交通系统 | 第28-31页 |
| 2.1.3 多方式交通系统结构 | 第31-32页 |
| 2.2 我国城市交通出行结构 | 第32-36页 |
| 2.2.1 现状分担率陈述 | 第33-34页 |
| 2.2.2 规划分担率分析 | 第34-35页 |
| 2.2.3 基于分担率的城市出行结构剖析 | 第35-36页 |
| 2.3 城市出行结构的影响因素分析 | 第36-38页 |
| 2.3.1 出行结构影响因素的理论研究 | 第36-37页 |
| 2.3.2 基于供需矛盾的出行结构影响因素 | 第37-38页 |
| 2.4 城市出行方式特性分析 | 第38-44页 |
| 2.4.1 出行方式交通特征分析 | 第39-41页 |
| 2.4.2 出行方式的经济性分析 | 第41-42页 |
| 2.4.3 出行方式综合评价 | 第42-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 多方式交通系统出行结构优化模型 | 第46-70页 |
| 3.1 多方式交通系统下城市最优出行结构的概述 | 第47-49页 |
| 3.1.1 个体出行选择与出行结构 | 第47-48页 |
| 3.1.2 最优出行结构的定义 | 第48-49页 |
| 3.2 出行消耗组成 | 第49-51页 |
| 3.2.1 系统层面出行消耗及限制分析 | 第49-50页 |
| 3.2.2 个体层面出行消耗及限制分析 | 第50-51页 |
| 3.3 出行消耗模型 | 第51-55页 |
| 3.3.1 模型的假设及参数 | 第51-52页 |
| 3.3.2 交通系统出行消耗 | 第52-53页 |
| 3.3.3 交通用户出行消耗 | 第53-54页 |
| 3.3.4 两种消耗模型的对比 | 第54-55页 |
| 3.4 出行方式消耗分析 | 第55-62页 |
| 3.4.1 私人交通方式 | 第57-59页 |
| 3.4.2 公共交通方式 | 第59-62页 |
| 3.5 城市出行结构优化模型 | 第62-67页 |
| 3.5.1 优化模型建立 | 第63-64页 |
| 3.5.2 模型的标准化 | 第64-67页 |
| 3.6 本章小结 | 第67-70页 |
| 第四章 固定出行需求下的出行结构优化分析 | 第70-104页 |
| 4.1 高峰小时出行需求分析 | 第71-73页 |
| 4.1.1 高峰小时出行量比 | 第71-72页 |
| 4.1.2 典型城市的高峰小时出行量 | 第72-73页 |
| 4.1.3 高峰小时出行需求的研究意义 | 第73页 |
| 4.2 无空间消耗限制下的最优出行结构 | 第73-77页 |
| 4.2.1 理论最优出行结构分析 | 第74-75页 |
| 4.2.2 理论最优出行结构的分界阈值 | 第75-76页 |
| 4.2.3 无空间消耗限制的研究意义 | 第76页 |
| 4.2.4 最优多方式组合出行结构 | 第76-77页 |
| 4.3 有空间消耗限制下的最优出行结构 | 第77-83页 |
| 4.3.1 理论最优出行结构分析 | 第78-80页 |
| 4.3.2 私人—公共交通出行方式下的最优出行结构 | 第80-82页 |
| 4.3.3 多种出行方式组合下的最优出行结构 | 第82-83页 |
| 4.4 考虑纯电动汽车影响的出行结构变化 | 第83-87页 |
| 4.4.1 纯电动汽车与燃油汽车消耗对比 | 第83-85页 |
| 4.4.2 纯电动汽车出行的优势阈值 | 第85-86页 |
| 4.4.3 考虑纯电动汽车的出行结构优化 | 第86-87页 |
| 4.5 典型城市算例分析 | 第87-92页 |
| 4.5.1 无空间消耗限制下的最优出行结构分析 | 第87-88页 |
| 4.5.2 考虑空间消耗限制下的最优出行结构分析 | 第88-92页 |
| 4.6 最优出行结构的敏感性分析 | 第92-102页 |
| 4.6.1 无空间消耗限制下的最优出行结构分析 | 第93-96页 |
| 4.6.2 考虑空间消耗限制下的最优出行结构分析 | 第96-102页 |
| 4.7 本章小结 | 第102-104页 |
| 第五章 考虑个体出行差异的出行结构优化模型 | 第104-126页 |
| 5.1 个体出行差异分析 | 第105-108页 |
| 5.1.1 个体出行差异的含义及因素 | 第105页 |
| 5.1.2 个体出行差异分析的意义 | 第105-106页 |
| 5.1.3 个体出行差异的案例分析 | 第106-108页 |
| 5.2 城市居民的时间价值 | 第108-112页 |
| 5.2.1 相关文献回顾 | 第108-110页 |
| 5.2.2 时间价值分布函数 | 第110-112页 |
| 5.3 城市居民的出行距离 | 第112-114页 |
| 5.3.1 相关文献回顾 | 第112-113页 |
| 5.3.2 出行距离分布函数 | 第113-114页 |
| 5.4 考虑个体出行差异的最优出行结构模型 | 第114-117页 |
| 5.4.1 模型思路和方法选择 | 第114-116页 |
| 5.4.2 基于联合分布函数的分布拟合模型 | 第116-117页 |
| 5.4.3 模型的缺陷 | 第117页 |
| 5.5 典型城市算例分析 | 第117-121页 |
| 5.5.1 个体差异的分布函数拟合 | 第118页 |
| 5.5.2 考虑差异的最优出行结构算例 | 第118-121页 |
| 5.6 考虑个体差异的敏感性分析 | 第121-124页 |
| 5.6.1 时间价值分布函数的敏感性 | 第121-123页 |
| 5.6.2 出行距离分布函数的敏感性 | 第123-124页 |
| 5.7 本章小结 | 第124-126页 |
| 第六章 时变需求下的出行结构优化研究 | 第126-142页 |
| 6.1 出行需求的时间分布 | 第127-129页 |
| 6.1.1 出行时间分布特征 | 第127-128页 |
| 6.1.2 出行时间分布拟合 | 第128-129页 |
| 6.1.3 考虑时变需求的结构优化意义 | 第129页 |
| 6.2 考虑延误的出行时间分布分析 | 第129-132页 |
| 6.2.1 到达-离去曲线 | 第129-132页 |
| 6.2.2 出行需求的延误计算 | 第132页 |
| 6.3 考虑时变需求的出行消耗模型 | 第132-136页 |
| 6.3.1 消耗模型的修正 | 第132-134页 |
| 6.3.2 参数取值的确定 | 第134-136页 |
| 6.4 考虑时变出行需求的用户最优出行结构 | 第136-139页 |
| 6.4.1 时变出行需求下的用户出行选择分析 | 第136-137页 |
| 6.4.2 时变出行需求下的用户最优出行结构分析方法 | 第137-139页 |
| 6.5 本章小结 | 第139-142页 |
| 第七章 出行结构优化研究的实践与应用 | 第142-156页 |
| 7.1 出行结构优化研究的实践意义 | 第142-144页 |
| 7.1.1 出行结构优化研究的必要性 | 第142-143页 |
| 7.1.2 出行结构优化研究的实践意义 | 第143-144页 |
| 7.2 实践意义之一: 优势出行距离 | 第144-150页 |
| 7.2.1 出行方式的优势距离 | 第144-145页 |
| 7.2.2 应用一: "四阶段"规划方法优化 | 第145-148页 |
| 7.2.3 应用二: 出行结构合理性判断 | 第148-150页 |
| 7.3 实践意义之二: 出行方式转移 | 第150-155页 |
| 7.3.1 出行结构的转移问题 | 第151-152页 |
| 7.3.2 应用一: 公交优先政策的落实 | 第152-154页 |
| 7.3.3 应用二: 新建交通方式的决策建议 | 第154-155页 |
| 7.4 本章小结 | 第155-156页 |
| 第八章 结论与展望 | 第156-160页 |
| 8.1 研究成果与结论 | 第156-158页 |
| 8.2 主要创新点 | 第158-159页 |
| 8.3 进一步的研究展望 | 第159-160页 |
| 致谢 | 第160-162页 |
| 参考文献 | 第162-170页 |
| 攻读博士学位期间科研情况 | 第170-172页 |