| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12页 |
| 1.3 论文研究内容和方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 论文研究方法 | 第13页 |
| 1.4 创新点与不足之处 | 第13-15页 |
| 1.4.1 创新点 | 第13页 |
| 1.4.2 不足之处 | 第13-15页 |
| 2 相关概念界定及理论基础 | 第15-23页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第15页 |
| 2.1.1 资本结构 | 第15页 |
| 2.1.2 债务融资资本 | 第15页 |
| 2.1.3 权益融资资本 | 第15页 |
| 2.2 理论基础 | 第15-23页 |
| 2.2.1 传统资本结构理论 | 第15-17页 |
| 2.2.2 现代资本结构理论 | 第17-21页 |
| 2.2.3 新资本结构理论 | 第21-23页 |
| 3 我国汽车制造业上市公司资本结构现状分析 | 第23-32页 |
| 3.1 我国汽车制造业发展历程 | 第23-25页 |
| 3.2 我国汽车制造业上市公司的现状 | 第25-30页 |
| 3.2.1 我国汽车制造业上市公司的发展现状 | 第25-27页 |
| 3.2.2 我国汽车制造业上市公司负债融资现状 | 第27-30页 |
| 3.3 我国汽车制造业上市公司资本结构特点 | 第30-32页 |
| 3.3.1 我国汽车制造业上市公司的股权融资特征 | 第30-31页 |
| 3.3.2 我国汽车制造业上市公司的债务融资特征 | 第31-32页 |
| 4 我国汽车制造业上市公司资本结构影响因素的实证分析 | 第32-43页 |
| 4.1 基本假设和变量设定 | 第32-34页 |
| 4.1.1 基本假设 | 第32-33页 |
| 4.1.2 变量设定 | 第33页 |
| 4.1.3 实证模型 | 第33-34页 |
| 4.2 样本选取及数据来源 | 第34-35页 |
| 4.3 实证过程 | 第35-43页 |
| 4.3.1 描述性统计 | 第35-36页 |
| 4.3.2 因子分析 | 第36-41页 |
| 4.3.3 多元线性回归 | 第41-43页 |
| 5 结论及建议 | 第43-46页 |
| 5.1 研究结论 | 第43-44页 |
| 5.2 建议 | 第44-46页 |
| 5.2.1 提高公司的营运能力 | 第44页 |
| 5.2.2 保持良好的偿债能力 | 第44页 |
| 5.2.3 提高公司的盈利能力 | 第44-45页 |
| 5.2.4 使公司保持良好的成长性 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49页 |