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基于汽车尾气余热的TPV系统设计和性能分析

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-22页
    1.1 课题背景及研究意义第10-11页
    1.2 课题相关研究概述第11-15页
        1.2.1 汽车尾气余热利用技术概况第11-12页
        1.2.2 热光伏系统研究概述第12-15页
    1.3 课题相关研究现状第15-21页
        1.3.1 TPV 光谱调控器件研究现状第15-20页
        1.3.2 光子晶体制备技术第20-21页
    1.4 本文主要研究内容第21-22页
第2章 周期性微纳结构光谱辐射特性数值方法第22-37页
    2.1 引言第22页
    2.2 电磁学理论知识第22-26页
        2.2.1 Maxwell 方程组矢量形式到标量形式转换第22-24页
        2.2.2 一维和二维麦克斯韦方程组第24-26页
    2.3 时域有限差分法(FDTD)第26-33页
        2.3.1 Yee 网格单元第26-27页
        2.3.2 Maxwell 方程组的离散方程第27-30页
        2.3.3 Courant 稳定性条件第30-32页
        2.3.4 边界处理第32-33页
        2.3.5 角度入射处理第33页
    2.4 有耗媒质色散特性第33-36页
        2.4.1 洛伦兹色散模型第34-35页
        2.4.2 德鲁德色散模型第35-36页
    2.5 本章小结第36-37页
第3章 汽车尾气余热发电 TPV 系统滤波器设计第37-58页
    3.1 引言第37页
    3.2 汽车尾气余热发电 TPV 系统滤波器设计第37-42页
        3.2.1 光子晶体滤波器中 FDTD 算法验证第37-38页
        3.2.2 TPV 电池选取第38-39页
        3.2.3 InAsSbP/InAs 型 PV 电池滤波器设计第39-42页
    3.3 影响因素分析及结构改进第42-49页
        3.3.1 周期数影响第42-44页
        3.3.2 介质层厚度影响第44-45页
        3.3.3 极化类型及入射角度影响第45-47页
        3.3.4 滤波器结构改进第47-49页
    3.4 滤波器加工制备及性能验证第49-55页
        3.4.1 M S 真空镀膜系统第50页
        3.4.2 M S 原理性能及溅射速率的标定第50-53页
        3.4.3 加工与测试第53-55页
    3.5 滤波器光谱性能第55-57页
    3.6 本章小结第57-58页
第4章 汽车尾气余热发电 TPV 系统辐射器设计第58-77页
    4.1 引言第58页
    4.2 光栅结构光谱调控特性分析第58-64页
        4.2.1 FDTD 算法验证第58-59页
        4.2.2 简单金属光栅光谱调控特性分析第59-61页
        4.2.3 金属—介质—金属光栅结构光谱特性分析第61-64页
    4.3 InAsSbP/InAs 型 PV 电池选择辐射器设计第64-69页
        4.3.1 各参数对辐射特性的调控第64-68页
        4.3.2 InAsSbP/InAs 型 PV 电池选择辐射器设计第68页
        4.3.3 InAsSbP/InAs 型 PV 电池选择辐射器性能分析第68-69页
    4.4 InAsSbP/InAs 型 PV 电池选择辐射器的优化第69-74页
        4.4.1 优化结构及特性分析第69-71页
        4.4.2 LC 电路的等效模型预测 MP 共振条件第71-74页
    4.5 系统性能评估第74-75页
    4.6 本章小结第75-77页
结论第77-78页
参考文献第78-83页
攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果第83-85页
致谢第85页

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