| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的必要性 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第9-10页 |
| 1.4 课题研究的目标与内容 | 第10-11页 |
| 1.5 本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 气候灾害下高速公路安全交通风险源及灾害分析 | 第12-21页 |
| 2.1 影响高速公路交通事故因素分析 | 第12-14页 |
| 2.2 影响高速公路交通安全的气象灾害类型分析 | 第14页 |
| 2.3 恶劣天气特征分析与气象分级 | 第14-16页 |
| 2.4 恶劣天气对高速公路行车安全的影响分析 | 第16-19页 |
| 2.5 恶劣天气对高速公路运营的影响 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 基于路面摩擦系数的高速公路交通安全管理方法研究 | 第21-30页 |
| 3.1 路面摩擦系数对行车安全的影响 | 第21页 |
| 3.2 不同天气条件与摩擦系数的对应关系 | 第21-24页 |
| 3.3 基于路面摩擦系数的路段关闭标准的建立 | 第24-27页 |
| 3.4 基于路面摩擦系数的限速标准的建立 | 第27-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 基于能见度对高速公路交通安全管理方法研究 | 第30-43页 |
| 4.1 能见度对高速公路交通安全的影响 | 第30-31页 |
| 4.2 恶劣天气状况下能见度对交通安全的影响 | 第31-38页 |
| 4.3 安全制动距离与高速公路关闭标准 | 第38-40页 |
| 4.4 基于能见度的限速标准建立 | 第40-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 路段交通安全与管理设施优化设计 | 第43-55页 |
| 5.1 长吉高速公路交通安全管理现状 | 第43-44页 |
| 5.2 危险路段交通安全设施设计优化 | 第44-50页 |
| 5.3 警告与信息提示交通标志的优化设计 | 第50-52页 |
| 5.4 标志标线组合优化 | 第52-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 总结与展望 | 第55-56页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录：图表目录 | 第58-60页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |