| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 前言 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及目的意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外气调保鲜运输加湿技术的研究现状与发展趋势 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状分析 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状分析 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 2 气调保鲜运输湿度调节的机理研究 | 第19-31页 |
| 2.1 管道式加湿装置结构与工作原理 | 第19-22页 |
| 2.1.1 加湿方式的确定 | 第19页 |
| 2.1.2 管道布局设计 | 第19-20页 |
| 2.1.3 水箱结构设计 | 第20-21页 |
| 2.1.4 管道式加湿装置工作原理 | 第21-22页 |
| 2.2 管道式加湿装置加湿数学模型 | 第22-25页 |
| 2.2.1 加湿装置总雾化量计算模型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 管道阻力计算模型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 液滴蒸发扩散数学模型 | 第24-25页 |
| 2.3 保鲜运输厢体内环境湿度调节CFD建模分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 厢体流场控制方程 | 第25-26页 |
| 2.3.2 多孔介质模型 | 第26-27页 |
| 2.3.3 组分传输模型 | 第27-28页 |
| 2.3.4 浮升力模型 | 第28页 |
| 2.3.5 湿度调节模型 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 管道式加湿装置加湿数值模拟 | 第31-44页 |
| 3.1 保鲜运输厢体物理模型 | 第31-32页 |
| 3.2 网格划分 | 第32页 |
| 3.3 模型的求解与设置步骤 | 第32-35页 |
| 3.3.1 模型参数的计算与分析 | 第32-33页 |
| 3.3.2 求解步骤 | 第33-35页 |
| 3.4 模拟结果分析与试验验证 | 第35-39页 |
| 3.4.1 厢体纵截面相对湿度分布 | 第35页 |
| 3.4.2 厢体横截面相对湿度分布 | 第35-36页 |
| 3.4.3 货物表面相对湿度分布 | 第36-37页 |
| 3.4.4 试验验证 | 第37-39页 |
| 3.5 管道式加湿与原有导向板式加湿对比及模型的实际运用 | 第39-42页 |
| 3.5.1 管道式加湿与导向板式加湿模拟结果对比 | 第39-40页 |
| 3.5.2 模型的实际运用 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 管道式加湿装置工作特性的试验研究 | 第44-54页 |
| 4.1 试验平台的搭建 | 第44-45页 |
| 4.2 试验方法与步骤 | 第45-47页 |
| 4.2.1 试验材料 | 第45-46页 |
| 4.2.2 试验方法与评价指标 | 第46-47页 |
| 4.2.3 试验步骤 | 第47页 |
| 4.3 单因素试验结果与分析 | 第47-50页 |
| 4.3.1 各试验因素对加湿速率影响 | 第47-48页 |
| 4.3.2 各试验因素对湿度均匀性的影响 | 第48-49页 |
| 4.3.3 各试验因素对加湿过程湿度超调量的影响 | 第49-50页 |
| 4.4 加湿均匀性正交优化试验 | 第50-53页 |
| 4.4.1 试验方法 | 第50-51页 |
| 4.4.2 试验结果与分析 | 第51-52页 |
| 4.4.3 对比试验 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 臭氧杀菌装置工作特性的试验研究 | 第54-66页 |
| 5.1 臭氧发生器工作特性试验 | 第54-56页 |
| 5.1.1 试验目的 | 第54页 |
| 5.1.2 试验平台与设备 | 第54-55页 |
| 5.1.3 具体试验过程 | 第55页 |
| 5.1.4 试验结果分析 | 第55-56页 |
| 5.2 保鲜厢体臭氧浓度变化规律试验 | 第56-59页 |
| 5.2.1 试验目的 | 第56-57页 |
| 5.2.2 试验平台与设备 | 第57页 |
| 5.2.3 具体试验过程 | 第57页 |
| 5.2.4 试验结果分析 | 第57-59页 |
| 5.3 不同臭氧出口形式对臭氧变化规律影响试验 | 第59-61页 |
| 5.3.1 试验目的 | 第59页 |
| 5.3.2 试验平台与设备 | 第59-60页 |
| 5.3.3 具体试验过程 | 第60页 |
| 5.3.4 试验结果分析 | 第60-61页 |
| 5.4 不同水温对臭氧溶解特性的影响试验 | 第61-63页 |
| 5.4.1 试验目的 | 第61-62页 |
| 5.4.2 试验平台与设备 | 第62页 |
| 5.4.3 具体试验过程 | 第62-63页 |
| 5.4.4 试验结果分析 | 第63页 |
| 5.5 臭氧发生器工作时对厢体氧气浓度影响试验 | 第63-65页 |
| 5.5.1 试验目的 | 第63页 |
| 5.5.2 试验平台与设备 | 第63-64页 |
| 5.5.3 具体试验过程 | 第64页 |
| 5.5.4 试验结果分析 | 第64-65页 |
| 5.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-69页 |
| 6.1 结论分析 | 第66-67页 |
| 6.2 讨论 | 第67-69页 |
| 6.2.1 不足 | 第67页 |
| 6.2.2 展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录A 管道式加湿装置加湿数值模拟UDF | 第73-75页 |
| 附录B 在读硕士期间发表论文和专利 | 第75-76页 |