基于响应面法的散货船结构优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·课题相关文献综述 | 第12-16页 |
| ·船舶结构优化设计的研究现状 | 第12-14页 |
| ·响应面法的研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 响应面法基本理论 | 第18-32页 |
| ·响应面函数选取及拟合 | 第18-21页 |
| ·响应面函数拟合度评价 | 第21-23页 |
| ·试验设计 | 第23-30页 |
| ·正交设计 | 第24-25页 |
| ·均匀设计 | 第25-28页 |
| ·均匀设计的优点及构造方法 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 3 整数优化设计方法 | 第32-38页 |
| ·数学模型 | 第32-33页 |
| ·整数规划 | 第33-35页 |
| ·割平面法 | 第33-34页 |
| ·分枝定界法 | 第34-35页 |
| ·软件选择 | 第35-37页 |
| ·优化软件简介 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 船体结构强度有限元分析要点 | 第38-55页 |
| ·有限元法及软件简介 | 第38-39页 |
| ·有限元法概述 | 第38-39页 |
| ·大型有限元计算分析软件简介 | 第39页 |
| ·船舶有限元模型建立的一般原则 | 第39-41页 |
| ·载荷、工况及边界条件 | 第41-48页 |
| ·载荷计算 | 第41-45页 |
| ·工况确定 | 第45-47页 |
| ·边界条件 | 第47-48页 |
| ·76000DWT散货船强度直接计算实例 | 第48-54页 |
| ·船型参数 | 第48-49页 |
| ·舱段有限元模型 | 第49-51页 |
| ·计算结果及分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 船底纵桁结构优化 | 第55-73页 |
| ·确立设计变量 | 第55-56页 |
| ·敏感性分析 | 第56-58页 |
| ·构造响应面函数 | 第58-64页 |
| ·模型A | 第58-63页 |
| ·模型B | 第63-64页 |
| ·优化设计 | 第64-72页 |
| ·模型A | 第64-68页 |
| ·模型B | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 6 强力甲板结构优化 | 第73-85页 |
| ·确立设计变量 | 第73-74页 |
| ·敏感性分析 | 第74-75页 |
| ·构造响应面函数 | 第75-77页 |
| ·模型A | 第75-76页 |
| ·模型B | 第76-77页 |
| ·优化设计 | 第77-84页 |
| ·模型A | 第77-81页 |
| ·模型B | 第81-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第90页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研项目情况 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
